Los vecinos del sur de Alicante: "Hay alternativa a electrificar las vías de la costa"
La plataforma Variante de Torrellano Ya aboga por utilizar la conexión del AVE a Murcia para enlazar con La Encina para permitir la retirada del trazado ferroviario frente a San Gabriel
El portavoz Lorenzo Pérez celebra la voluntad mostrada por el ministro de Transportes, Óscar Puente, que se ha reunido con los residentes tras participar en el Foro Alicante de INFORMACIÓN
Los vecinos del sur de Alicante celebran que el ministerio de Transportes abra la puerta a renunciar a la electrificación de las vías de la costa. El ministro Óscar Puente, que ha acudido este viernes a la capital de la provincia para participar en el Foro Alicante de INFORMACIÓN, se ha mostrado favorable a estudiar las posibles alternativas a la medida que, hasta ahora, el Gobierno de España defendía como imprescindible. La plataforma Variante de Torrellano Ya lo tiene claro: existe otra opción para prolongar el Corredor Mediterráneo y poder retirar el trazado ferroviario frente a San Gabriel.
Lorenzo Pérez, portavoz de la agrupación vecinal, celebra al predisposición mostrada por Puente, que ha atendido a la plataforma al cierre de su intervención, y considera que es posible "utilizar el trazado del AVE a Murcia que conecta con La Encina" como una hipotética "solución provisional" mientras se ejecutan las obras de la Variante de Torrellano.
El representante de los residentes del sur de Alicante reconoce también que "la pega es que las pendientes serían más elevadas de lo que requieren los convoyes de mercancías", un contratiempo que podría resolverse con el uso de una doble locomotora, "como ya se utiliza en otras partes de España".
Además, Pérez asegura que el ministro se ha comprometido a estudiar la propuesta y se muestra "expectante" a la posible respuesta de Transportes. Desde la plataforma también han reclamado que "haya comunicación" respecto a los temas abordados y piden a Puente "que sea consciente de que hay alternativa a la electrificación" de las vías de la costa que, hasta ahora, había defendido siempre el Gobierno de España.
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