El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha hecho público un comunicado en el que asegura que en los ocho primeros meses del año ha invertido un total de 59,4 millones de euros en obras para la construcción de las líneas de Alta Velocidad entre Monforte del Cid y Murcia (AVE Elche-Madrid) y la conexión del Corredor Mediterráneo entre La Encina y València, que debiera haber estado operativa hace dos años y sigue sin fecha oficial para ponerse en marcha. Una obra clave para reducir a poco más de una hora el tiempo de viaje en tren entre Alicante y València.
La inversión en la Comunidad Valenciana contrasta con la hecha en el mismo periodo en el AVE entre Madrid y Galicia que recibió una inyección de 298 millones de euros, cifra que duplicó los 152 millones que el Gobierno de Mariano Rajoy destinó en 2017. Cierto que se trata de una infraestructura que avanza mucho más lenta que la Alta Velocidad entre Madrid y la Comunidad Valenciana, donde hasta 2013 se invirtieron 12.000 millones de euros. Sigue, por otro lado, sin tenerse noticias de Madrid de la conexión ferroviaria con el aeropuerto, el enlace con el Puerto y el soterramiento definitivo de las vía del tren (estación intermodal), que también forman parte del Corredor Mediterráneo.
Las inversiones realizadas por Adif Alta Velocidad en la Comunidad Valenciana, acumuladas hasta agosto de 2018, han ascendido a 61,53 M€, de los cuales 40,26 M€ se han ejecutado en la Línea de Alta Velocidad Levante, que incluye los tramos La Encina-Xàtiva-Valencia y Monforte del Cid-Murcia; 19,41 M€ en la relación Valencia-Vandellós; 1,71 M€ en inversiones en líneas ya en explotación; y 0,14 M€ en estaciones de viajeros.
Los administradores de infraestructuras ferroviarias Adif y Adif Alta Velocidad (Adif AV) han dado un importante impulso a su ejecución presupuestaria en el conjunto de España hasta agosto , superando en aproximadamente un 16% las inversiones acumuladas en el mismo periodo de 2017.En este sentido, en Adif AV el gasto acumulado a 31 de agosto de 2018 ha ascendido hasta los 776,84 millones de euros, frente a los 665,73 millones acumulados en la misma fecha del año 2017, lo que supone un incremento del 16,7%. Sólo durante el mes de agosto, se contabilizó un gasto en inversiones por valor de 93,13 millones, frente a los 79,65 millones del mismo mes del año anterior.
En cuanto a Adif, a cierre del mes de agosto de 2018 ha realizado inversiones por un total acumulado de 208,99 millones de euros, habiéndose contabilizado tan sólo en ese mes un monto de 34,96 millones. Estas inversiones suponen un aumento del 15,5% sobre la ejecución presupuestaria del mismo periodo de 2017, que ascendió a 180,98 millones.
Línea de Alta Velocidad
Las principales partidas presupuestarias de Adif Alta Velocidad se destinaron en los ocho primeros meses del año a la Línea de Alta Velocidad (LAV) Madrid-Galicia (Olmedo-Lubián-Ourense), con actuaciones en plataforma y vía, principalmente, que acumulan hasta agosto inversiones por valor de 298,42 millones de euros, cantidad que casi duplica el gasto ejecutado hasta el mismo mes en el año 2017, que fue de 152,64 millones.
La LAV Madrid-Extremadura también ha recibido gran parte de las inversiones de 2018, acumulando un total de 62,4 millones, que se han destinado a los trabajos relacionados con la vía, electrificación, señalización, telecomunicaciones y seguridad del tramo Cáceres-Mérida-Badajoz, así como a la infraestructura y las instalaciones de señalización entre Navalmoral de la Mata y Cáceres.
En cuanto a la LAV Levante, se ha imputado un gasto en el periodo de referencia de 59,34 millones, que se refieren a los tramos La Encina-Valencia y Monforte del Cid-Murcialos tramos La Encina-Valencia y Monforte del Cid-Murcia, destacando los trabajos en telecomunicaciones.
En la LAV Bobadilla-Granada, los trabajos en plataforma, telecomunicaciones, instalaciones de seguridad, etc., han supuesto una cifra acumulada de 44,98 millones.
En relación a las obras de infraestructura de la LAV Vitoria-Bilbao-San Sebastián, las inversiones acumuladas en estos ocho meses alcanzan la cifra de 28,48 millones. No obstante, hay que señalar que desde finales de 2017 se han licitado obras, fundamentalmente relativas al Nudo de Bergara, por importe de más de 573 millones , cuya ejecución se iniciará en los próximos meses y tendrá el correspondiente reflejo en el importe de la inversión ejecutada. Igualmente, la LAV Valladolid-Burgos-Vitoria ha registrado hasta agosto una inversión acumulada de 23,5 millones.
Por último, se ha registrado en este periodo una partida acumulada de de 88,57 millones de euros destinada a inversiones en líneas de alta velocidad en explotación, y otra de 36,64 millones para inversiones imputables al conjunto de la red no asignables a ninguna línea concreta.
Por lo que se refiere a volúmenes de tráfico, la evolución del número de trenes-Km circulados entre enero y agosto de 2018 por la red de Adif Alta Velocidad ha sido de 38.445.231, lo que ha supuesto un incremento del 4% sobre la cifra registrada en igual período del año anterior, que fue de 36.958.101 trenes-Km.
Principales inversiones de Adif
En cuanto a la ejecución presupuestaria de Adif, las inversiones más destacadas se han destinado a la red de Cercanías de Cataluña, con un monto acumulado hasta agosto de este año de 33,85 millones de euros que se han invertido en la implantación del sistema ERTMS (Sistema Europeo de Gestión del Tráfico) y aumento de la disponibilidad del GSM-R (6,34 M€); las obras para la renovación integral entre Maçanet y Caldes de Malavella (5 M€); el recrecido de cuatro andenes en la estación de França (1,32 M€) y la rehabilitación parcial de la vía en el tramo Mora-Reus-Tarragona (1,1 M€).
Por otro lado, las obras del Corredor Mediterráneo han supuesto hasta agosto una partida de 25,51 M€. Las actuaciones más reseñables son las de adaptación al ancho de vía UIC y electrificación en los tramos Martorell-San Vicente de Calders y San Vicente de Calders-Tarragona, con un gasto total acumulado de 11 M€ y 9,6 M€ respectivamente. También dentro de este Corredor, los trabajos en instalaciones de seguridad y telecomunicaciones entre Castellbisbal y Tarragona acumulan inversiones por valor de 2,35 M€.
Otra partida relevante se ha destinado a la mejora de la línea Bobadilla-Algeciras, en la que la renovación de vía en el tramo Almoraima-Algeciras acumula hasta el mes de agosto un total de 15,15 M€.
Finalmente, los trabajos entre Palencia y Santander registran una inversión acumulada de 11,42 M€ repartidos específicamente en dos actuaciones de renovación integral: por un lado la comprendida entre Palencia y Torrelavega, con un gasto acumulado de 3,77 M€ y, por otro, la de Torrelavega-Santander, con una inversión acumulada 7,64 M€.
