La Conselleria de Obras Públicas y Vertebración del Territorio ha decidido implicarse activamente en el proyecto para transformar el antiguo trazado ferroviario Alcoy-Gandia en vía verdeantiguo trazado ferroviario Alcoy-Gandiavía verde. El departamento autonómico se ha comprometido con el Consorcio de las Comarcas Centrales a incluir la ruta en la red de itinerarios no motorizados de la Comunidad Valenciana, y a intervenir en los trabajos de acondicionamiento.
El proyecto de la vía verde Alcoy-Gandia es una vieja aspiración del conjunto de los municipios por los que transitaba el antiguo ferrocarril, que justo este próximo año cumplirá 125 años de historia. Sin embargo, la elevada inversión para acondicionar el trazado y la falta de apoyos en este sentido había venido dilatando la iniciativa, hasta dejarla prácticamente en punto muerto.
En este contexto, el Consorcio de la Comarcas Centrales, en su nueva andadura, decidió reactivar la iniciativa, estableciendo contantos con diferentes administraciones. Ayer se producía una reunión entre el presidente del citado organismo y alcalde de Alcoy, Antonio Francés, y el director general de Obras Públicas, Transporte y Movilidad, Carlos Domíngo, de la que salía un firme compromiso del departamento autonómico de implicarse activamente en la iniciativa.
Así, la Conselleria que dirige María José Salvador incluirá este trazado en la red de itinerarios no motorizados de la Comunidad Valenciana, comprometiéndose al mismo tiempo a iniciar próximamente el estudio de esta vía verde como vía ciclopeatonal para el uso de las personas amantes del deporte y la naturaleza.
En este sentido, Domingo manifestaba que desde la Conselleria se está priorizando el desarrollo de modelos de movilidad sostenible, para lo que «estamos potenciando una red de vías ciclopeatonales adaptando caminos históricos y recuperando antigua vías de ferrocarril, en el ámbito territorial de la Comunidad».
Es por esta razón por lo que el Consell ha estimado oportuno rehabilitar este trazado ferroviario como vía ciclopeatonal para conectar Alcoy y Gandia. Así, «se fomentará el turismo y se obtendrá un eje vertebrador de zonas de alto valor medioambiental, al tiempo que se promoverá el patrimonio natural y cultural, como es el Racó del Duc, el Circ de la Safor y otros bienes emblemáticos».
Francés, por su parte, calificó de decisiva la implicación de la Generalitat en esta iniciativa, destacando que «supondrá un fuerte impulso para que se pueda convertir en realidad». Desde el Consorcio, además, se está trabajando para conseguir ayudas de otras administraciones, como es el caso del Ministerio y la Unión Europea. El presupuesto inicial era de 9 millones, aunque Francés matizó que en los últimos años «los ayuntamientos han ido efectuando mejoras que rebajarán este coste».
El tren Alcoy-Gandia se inauguró en 1892, con una longitud de 53 kilómetros y se construyó en su mayor parte siguiendo el valle del río Serpis. En 1969 dejó de funcionar y se desmanteló toda la superestructura ferroviaria, incluidos los tableros metálicos de los puentes.
Cabe recordar que coincidiendo con la celebración del 125 aniversario del primer viaje del ferrocarril Alcoy y Gandia, el Ayuntamiento alcoyano ha sometido a rehabilitación la antigua locomotora erigida en forma de monumento que se halla situada en la plaza de Al-Azraq, donde se encontraba la antigua estación. También se está procediendo a ajardinar el entorno. Los trabajos en este sentido se encuentran muy adelantados y finalizarán en los próximos días.
