El Ayuntamiento de Elche está trabajando en la ampliación provisional de la red del carril bici. Se trata, según ha anunciado la edil de movilidad, Esther Díez, de una ampliación de los carrilles ya existentes que se llevará a cabo próximamente de forma provisional, aunque el objetivo final es consolidarlos. La edil ha indicado que con ello se quiere dar respuesta a la recomendación de incentivar este medio de transporte que se considera seguro para hacer frente al coronavirus.
Por otro lado, Margalló Ecologistes en Acció ha lanzado sus propuestas para crear vías ciclistas rápidas de alta capacidad en la desescalada. Desde el colectivo consideran que "en el marco de la emergencia sanitaria, la inminente desescalada hace surgir la necesidad de medios de desplazamiento individuales que faciliten el distanciamiento físico".
En este sentido, recuerdan que "desde las diferentes administraciones ya se está planteando el impulso de la bicicleta como el medio de transporte más apropiado de cara a la reducción inevitable de pasajeros que ya sufre el transporte público". Afortunadamente, sostiene el colectivo, "las reticencias a estimular el uso del coche son lógicas, ya que ello comportaría un aumento de la contaminación; aspecto controvertido, puesto que cada vez más estudios vinculan las áreas más contaminadas con la mayor incidencia de COVID-19".
Elx en Bici-Margalló-Ecologistes en Acció lleva décadas defendiendo la bicicleta como medio de transporte ecológico, saludable, económico y socialmente sostenible. A ello se suman los estudios que sitúan la bici como el medio de transporte más eficiente en trayectos de menos de 10 km, por lo que, en una ciudad eminentemente llana y compacta como es Elche, se dan las condiciones idóneas. Sin embargo, sostienen que "las infraestructuras ciclistas no tienen una implantación suficiente ni consolidada en Elche, y la existente debería ensancharse para facilitar un distanciamiento físico suficiente".
Es por ello que Elx en Bici-Margalló-Ecologistes en Acció y CCOO Vinalopó-Vega Baja han presentado al Ayuntamiento la ampliación de las infraestructuras ciclistas existentes así como la implantación de vías ciclistas rápidas de alta capacidad (corredores ciclistas) ocupando parte del espacio dedicado a vehículos motorizados.
Se trata de seguir los pasos de Milán, Bogotá, Berlín, París e incluso Barcelona, que ya dedican exclusivamente a bicis y vehículos de movilidad personal un carril de circulación en calles y avenidas de más de un carril en cada sentido.
Por tanto, en el caso de Elche, calles como Vicente Blasco Ibáñez, Pere Joan Perpinyà o las avenidas de Novelda y de Alicante serían candidatas para la implantación de este modelo, según los ecologistas. Asimismo, en la avenida del Ferrocarril-Universidad proponen ocupar un carril de circulación para asignarlo, mediante separación física, a las bicis y ceder, a su vez, el carril bici existente para uso peatonal a fin de facilitar el distanciamiento físico también de viandantes. En definitiva, medidas aplicables a todas las vías de prioridad de circulación y de circulación intermedia.
Asimismo, plantean al consistorio el cierre inmediato de la Corredora sin esperar a las obras, que podrían posponerse más allá de agosto. La necesidad de espacios peatonales amplios que faciliten el distanciamiento físico hace de esta y otras iniciativas similares medidas de carácter urgente que cabría tomar antes de la próxima fase de desescalada.
