Ineca plantea al Consell programas plurianuales de inversiones al margen de coyunturas políticas

además de reivindicar infraestrucrturas pendientes para la provincia, Ineca ha incidido en diseñar una estrategia de movilidad sostenible "como ingrediente fundamental para lograr un territorio socialmente cohesionado, además de reducir emisiones del CO2".

Entre las propuestas que la puesto sobre la mesa el "lobby" alicantino en este encuentro se consideran "imprescindibles" la mejora de la comunicación del litoral sur y norte de Alicante desde y hacia el aeropuerto; modernizar la conexión del eje ferroviario Alicante-Elche-Murcia y conectarlo con equipamientos estratégicos (aeropuerto, IFA, Elche Parque Empresarial, AVE, universidades); apostar por el Tren de la Costa y reflejarlo en los planes territoriales. E igualmente, Ineca insistió en potenciar la estrategia de movilidad eléctrica, "que en un territorio como el nuestro está llamada a cumplir un papel importante en la década 2020-2030".

Los planteamientos del "think tank" alicantino se producen en un momento en que se están formulando planes estratégicos en esta materia, en territorios como las áreas funcionales de Alicante y Elche, o la Vega Baja y sobre los que se pide celeridad. "No hay que esperar a la aprobación de planes con una tramitación lenta y ardua, sometidos a importantes tensiones sociales y políticas, para actuar. Estos planes, esperados largo tiempo, serán imprescindibles referencias para conseguir optimizar el uso del territorio al servicio de la ciudadanía, las empresas y las instituciones, al servicio de un desarrollo sostenible que garantice el mejor medio ambiente posible, el de hoy y del mañana", ha añadido ballester.

Atender las particularidades de los ecosistemas sociales y empresariales

Ineca considera que este proceso debería acompañarse de una reflexión de la Estrategia Territorial de la Comunidad Valenciana, ya que, colisiona, a veces, con las particularidades de un territorio heterogéneo y singular como la provincia de Alicante, con varios ecosistemas sociales y empresariales que necesitan ser atendidos de forma específica, al margen de estándares generalizados. "Un ejemplo de ello es el turismo residencial y hotelero de nuestra provincia, a la vanguardia de los indicadores a nivel nacional", señalan en un comunicado.

Así, consideran ineludible incorporar la implicación y la consulta a los agentes implicados en esos planes para "la potenciación de nuestros principales espacios económicos, con un enfoque positivo y constructivo, compatible con la estrategia de sostenibilidad ambiental y de cambio climático que debe formar parte de nuestro ADN, y siempre de la mano de los agentes e instituciones implicadas".

Otras propuestas concretas, no por ello menos reiteradas, han sido impulsar la ampliación de Elche Parque Empresarial; el apoyo a los Parques Científicos de Elche y Alicante (este último ante su apuesta por complementarse con un Parque Tecnológico); acompañar la estrategia de futuro del Puerto de Alicante -llamado a jugar un papel importante en la dinámica de la economía digital y logística de la provincia-; consolidar IFA como un equipamiento relevante al servicio del conjunto de las empresas de la provincia de Alicante, planificando y mejorando accesos y servicios complementarios; incorporar el Distrito Digital de la provincia como un activo territorial de primer orden, con centro en Alicante y Elche, pero con importantes referencias en Vega Baja, el eje de Medio y Alto Vinalopó, las Marinas y el importante cluster industrial textil, de componentes y agroalimentario en La Foia, El Comtat y L'Alcoiá; y finalmente promover la adopción de estrategias "Smart City" a escala provincial y comarcal, desde la planificación, con medidas para facilitar su implementación y monitorización.