Bancaja pretendía construir a través de la empresa Share Capital 1.200 viviendas junto al fallido circuito de moto GP en Hungría que impulsaron Vicente Cotino y el ex piloto valenciano Jorge Martínez Aspar. La pista de velocidad debía haber acogido su primera prueba el 20 de septiembre de 2009, pero el Gobierno húngaro retiró su apoyo al entender que era «ilegal» y acabó con el proyecto inmobiliario.
El Banco de España descubrió después graves irregularidades en pagos a empresas de Vicente Cotino para ejecutar las obras. El negocio inmobiliario de Bancaja y Vicente Cotino en Hungría, generó un agujero de 80 millones. Bankia negocia vender por 3,2 millones los activos que valían 99.
El circuito de moto GP iba a ser la locomotora de la mayor promoción inmobiliaria en Hungría de Share Capital (la empresa que constituyeron Bancaja Hábitat, Vicente Cotino y el grupo de Andrés Ballester). El proyecto se iba a desarrollar en Sávoly sobre una superficie de cinco millones de metros cuadrados. Share Capital tenía intención de combinar un residencial de lujo con un campo de golf de 18 hoyos, un hotel con spa, casinos y centros comerciales. Según recoge el proyecto, al que ha tenido acceso este periódico, el área residencial iba a ocupar aproximadamente 150 hectáreas. La empresa pretendía construir chalés, adosados y apartamentos. Además, Share Capital proyectó en la zona un polígono logístico de 350 hectáreas.
Un informe de la dirección general de la Supervisión del Banco de España de 2013 revela que Bancaja Hábitat acordó en abril de 2008 comprar los cinco millones de metros cuadrados de suelo rústico en Sávoly con una inversión de 15,6 millones de euros (10 millones para adquirir el terreno y 5,6 para «gastos de recalificación»). Una parte del suelo era para construir el circuito de moto GP. Al final, «se pagaron 6,46 millones de euros a empresas del grupo Cotino en concepto de préstamos para la construcción y promoción del circuito, y otros 8,5 millones en concepto de otros gastos contratados en gran parte por sociedades del grupo Cotino», según apunta el informe del Banco de España.
Las obras tenían que arrancar el 6 de noviembre de 2008 y la pista iba a ser la sede del Gran Premio de Hungría de Motociclismo. Sin embargo, el proyecto fue paralizado por la acuciante falta de fondos y las crecientes sospechas de corrupción. Un periodista húngaro Támas Bodoky publicó el contenido de un informe confidencial del Ministerio de Finanzas de Hungría que calificaba el proyecto como «arriesgado, inviable e ilegal». El ejecutivo húngaro se desvinculó en ese momento del proyecto.
