Las patronales de Alicante y Murcia exigen mejoras en la carretera N-332 y en la A-7

Ambos asuntos fueron tratados en una reunión de las dos entidades. Al término de la misma, tanto Francisco Gómez como el presidente de la Croem, José María Albarracín, criticaron que, después de un año, desde el anuncio de la creación de un tercer carril en la autovía A-7 desde Crevillent hacia Murcia, "no se haya iniciado ni un solo metro de esta actuación. Una situación muy grave porque para los alicantinos es la conexión más rápida con nuestros mercados de Andalucía; y para Murcia y Andalucía es un paso obligatorio por carretera para conectar con nosotros y con el resto de Europa", aseguraron.

Desde su punto de vista, esta es la prueba de una "falta real de compromiso del Gobierno de España con el sureste. Una situación de la autovía que es más grave a la vista de la lentitud con que se desarrolla también el Corredor Mediterráneo, puesto que el transporte por tren aliviaría el tráfico de esta autovía".

Aumento del tráfico de vehículos pesados

Según la información que manejan ambas patronales, "los datos confirman que por este tramo de la A-7 pasan una media de 45.000 vehículos diarios, de los cuales unos 8.000 son vehículos pesados de alto tonelaje. Esto hace de la A-7 entre Murcia y Alicante una de las vías de mayor tráfico de España y la que más vehículos pesados soporta del país", subrayaron.

.

Ante esta situación, los presidentes de Coepa y Croem también reclamaron al Gobierno de España inversiones en la A-7, desde la ciudad de Murcia hacia su conexión con Andalucía, "puesto que se registra el tráfico de mayor accidentalidad de España en autovías". Gomez y Albarracín advirtieron de que “o hay una verdadera capacidad de inversión del Gobierno de España con nuestros impuestos en esta zona, o estaremos sometidos a competir con desventaja con otros núcleos empresariales de España, con la pérdida de puestos de trabajo que ello supone”.

Nacional 332

Los empresarios alicantinos y murcianos también se refirieron a la situación de la nacional 332, que es paralela a la costa y que conecta la Comunidad Valenciana con la región de Murcia. La situación de esta vía, muy transitada en temporada alta veraniega, fue calificada de "vergüenza" por parte Gómez. "La Generalitat debe de dejar de escurrir el bulto y ponerse a trabajar en lo que está pendiente, la circunvalación de Torrevieja y el desdoblamiento de esta vía hasta Alicante”, explicó.

Francisco Gómez también señaló que "la actual situación entre el Gobierno de España y el Consell la pagan miles y miles de ciudadanos cuyos desplazamientos son más lentos y más caros. Y no hay alternativa ni capacidad de ningún gobernante de hacerse cargo de la situación de las localidades netamente turísticas como Santa Pola, Guardamar y Torrevieja, que sufren la mala imagen de una carretera peligrosa y colapsada", el dirigente empresarial.

Reivindicaciones del sur

Por otra parte, en la reunión entre Croem y Coea también vio la necesidad de que haya mejoras en el tren de cercanías entre Murcia y Alicante y en el trasvase entre cuencas para paliar la escasez de agua en estas tierras del sureste de España.

El presidente de la patronal alicantina señaló que para este tipo de reivindicaciones conjuntas entre Murcia y Alicante "haría falta una voz desde el conjunto de los empresarios de la Comunidad Valenciana que defendiera a los empresarios del sur, pero sin obedecer consignas políticas de nadie, con valor y convencimiento de que es justo para todos. Y desde luego no pensando que la Comunidad Valenciana empieza en Sagunto y termina en Gandía".