Cs pregunta cuándo se concederá la licencia del helipuerto al Hospital

El helicóptero de la Generalitat, que cuenta con un equipo médico a bordo, no puede aterrizar con pacientes en riesgo vital en esta pista y se ve obligado a hacerlo en las instalaciones del parque de Bomberos de San Vicente, y desde ahí trasladar a los enfermos en un soporte vital hasta el Hospital General, en lo que se demora entre 15 y 20 minutos como mínimo. Y esto porque han prescincido del traslado en SAMU que obligaba a volver a monitorizar al paciente, pues se perdían entre 30 y 40 minutos.

Así lo exponen en su escrito los diputados Amparo Moya Sanz, Irene Rivera Andrés, Francisco Javier Fernández-Bravo García y José Antonio Mirón Canelo.

"En las urgencias médicas extrahospitalarias es fundamental la respuesta inmediata. Los equipos profesionales deben ser precisos en la prevención, la coordinación, el diagnóstico, el tratamiento inmediato y, sobre todo, en su tiempo de respuesta. El helicóptero Alfa 9, que tiene su sede en el aeródromo de Mutxamel, cubre la mitad de la Comunidad Valenciana y lleva a cabo entre 20 y 22 servicios de emergencias al mes. Tras las reivindicaciones y presiones a la Conselleria de Sanidad por el grupo parlamentario Ciudadanos en las Cortes Valencianas, ahora ya disponen de una unidad médica específica (tres médicos y tres enfermeras) que evitan la recogida del equipo desde Mutxamel hasta San Vicente del Raspeig. Sin embargo, aunque esta situación se haya resuelto, aún existen factores que retrasan la atención al paciente desde el punto de recogida hasta la llegada al centro hospitalario, sobre todo, si el paciente debe ser atendido en el Hospital General de Alicante", explican en su escrito.

Según indican, este hospital cuenta desde hace años con un helipuerto que, aunque finalizado, no se puede utilizar. "Esto se debe a que aún no cuenta con las licencias pertinentes por parte de la Agencia de Seguridad Área y, también, porque precisa de una inversión de la Conselleria de Sanidad de hasta 200.000 euros para acabar de acondicionar dicho helipuerto".

"Esto provoca que el helicóptero tenga que aterrizar en la sede del Consorcio de bomberos de San Vicente del Raspeig y, desde ahí, una unidad terrestre deba trasladar a los pacientes hasta el Hospital General. La transferencia del paciente del helicóptero a la ambulancia supone que, dependiendo de la gravedad del paciente y de los elementos que lleve conectados, la transferencia y el posterior traslado en ambulancia hasta el hospital pueda conllevar un mínimo de entre 30 o 40 minutos. Todo ello teniendo en cuenta que, muchas veces, desde la zona del accidente, en vuelo directo al hospital, podría pasar un tiempo máximo de entre 5 y 10 minutos".

"Además, el tiempo que se utiliza en la transferencia del paciente desde el helicóptero a la ambulancia, conlleva a que, desde el centro de emergencias, muchas veces se opte por el traslado íntegro en ambulancia, lo que puede suponer el empeoramiento de la situación de gravedad del paciente en el momento de la atención de la emergencia por la demora en el tiempo del servicio terrestre".

"Como consecuencia, este servicio médico de emergencias extrahospitalarias no está funcionando al 100% de su capacidad, pues de tener mayor accesibilidad a las zonas hospitalarias, éste podría incluso duplicar sus servicios mensuales y la calidad en la atención urgente del paciente aumentaría considerablemente", afirman.

Por este motivo, preguntan al Gobierno cuándo tiene previsto la Agencia de Seguridad Área conceder la licencia del helipuerto al Hospital General de Alicante; cuáles son los motivos por los que hasta la actualidad no se ha concedido la licencia de operación del helipuerto del Hospital General de Alicante; cuál es el tiempo medio en la concesión de este tipo de licencias a unidades hospitalarias; cuántos helipuertos en España están actualmente en trámite de espera de la pertinente licencia, y cuántos de estos helipuertos, aún sin licencia, son para dar soporte a servicios sanitarios.