Ferrocarriles de la Generalitat (FGV) ultima el pliego de condiciones para licitar el contrato para proceder al cambio de los asientos en todos los tranvías que conectan Alicante con Benidorm y tienen ya 13 años de antigüedad. Ferrocarriles ha recibido quejas de los usuarios de esta línea por los malos olores acumulados en la tapicería de estos tranvías y se van sustituir. Además, en esta línea también está previsto incorporar algunos de los nuevos trenes duales que hoy están en pruebas en los talleres de El Campello. No obstante, FGV asegura que los problemas por los malos olores son puntuales y no hay quejas generalizadas.

Por otro lado, el pleno del Consell ha autorizado a Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) a iniciar el proceso de licitación del proyecto de renovación de vía y acondicionamiento de infraestructura de la Línea 9 (Benidorm-Dénia) en el tramo entre Gata de Gorgos y Dénia. La actuación afecta a 10,93 kilómetros de vía, tiene una asignación económica de 18,8 millones de euros, IVA incluido, y un plazo de ejecución de 11 meses y medio.

La renovación de vía de este tramo permite mejorar las condiciones de seguridad y favorecer el confort del usuario, la durabilidad de la vía y la reducción del mantenimiento. Además, los trabajos previstos incluyen la instalación de los nuevos sistemas de señalización y comunicaciones.

Esta actuación forma parte de las diferentes iniciativas técnicas que está llevando a cabo la Generalitat, a través de FGV, en la conexión Benidorm-Dénia y que tienen por objeto mantener y mejorar las condiciones de explotación, garantizando la regularidad y la calidad del servicio con unos estándares similares al resto de la red de FGV en Alicante.

Actuaciones a realizar

Con esta actuación se pretende conseguir una renovación y modernización integral de este tramo de la Línea 9. El estado de una buena parte de la infraestructura de este tramo, sobre todo terraplenes, drenaje y los taludes requieren actuaciones de consolidación de los mismos. Asimismo, la superestructura de vía necesita de una renovación de carril, traviesa y balasto.

De manera paralela a estas actuaciones, FGV ya ha adjudicado la adquisición del suministro de traviesas y carriles para la renovación de estos dos tramos. La empresa pública ha hecho efectiva así la compra de 19.000 traviesas de ancho métrico monobloque de hormigón por importe de 1.643.785 euros, IVA incluido, y de 30.600 metros lineales de carril ferroviario 54E1 grado R260, con un coste de 1.443.572,77 euros, también con el citado impuesto incluido.