El exconcejal de Urbanismo y portavoz de Guanyar en el Ayuntamiento de Alicante, Miguel Ángel Pavón, ha presentado hoy el documento de alegaciones que su formaciòn ha presentado en la Autoridad Portuaria relativas la modificacion puntual del Plan Especial del Puerto. Pavón ha reclamado mayor protección el patrimonio portuario. La modificación afecta, en principio, a dos ámbitos portuarios, el del entorno de la denominada zona Volvo y el de la estación provisional de autobuses, entre ésta y el complejo Panoramis.
Dos entornos en los que existen elementos patrimoniales que, según Pavón, la normativa del Plan Especial no protege pese a que en algunos casos se reconocen sus valores patrimoniales, como en el caso de los dos mareógrafos existentes en los muelles 10 y 12. "En nuestras alegaciones pedimos que ambos mareógrafos se protejan y que también se protejan expresamente el muro con fábrica exterior de sillares del muelle 12, en el que se abre el acceso a uno de los mareógrafos, el barrio de Heliodoro Madrona y el conjunto de naves de Congelados Amaro".
Estos dos últimos conjuntos patrimoniales fueron incluidos en el catálogo de protecciones de Alicante, que continúa en tramitación, mediante las fichas C581 y C572, fichas que han sido escandalosamente ignoradas en la documentación sometida a información pública, incluso en el estudio de integración paisajística y en el informe de impacto patrimonial de la modificación.
"Nos tememos que se pretendan demoler ambos conjuntos a corto o medio plazo, por lo que hemos pedido tanto su protección en la normativa del Plan Especial como que la misma promueva su conservación y rehabilitación, aportando para justificar su protección las fichas que elaboraron los técnicos municipales de Urbanismo e incluso una ficha del barrio de Heliodoro Madrona que se incluyó en la documentación del Plan Especial que se aprobó en 1992", ha subrayado Miguel Ángel Pavón.
Guanyar ha presentado también cuatro alegaciones relativas a los usos permitidos. Mediante la primera proponen restringir los usos hosteleros a la implantación de restaurantes sin música para fomentar un modelo de ocio familiar, excluyéndose locales como pubs o discotecas que además han generado problemas de seguridad en la actual zona de ocio del Puerto situada frente al complejo del hotel Meliá.
Mediante la segunda alegación piden que no se permita el uso de producción industrial, "un uso que puede tener perfecta cabida en los polígonos industriales de la ciudad y que no precisa ubicarse en el ámbito portuario, de modo que el uso a potenciar sea el tráfico y almacenaje de mercancías. En ese sentido pedimos también que se revierta la modificación puntual nº 3 del plan especial, de modo que el uso producción industrial no tenga cabida en la zona de ampliación portuaria".
Con la tercera alegación piden que la normativa de los dos ámbitos portuarios afectados por la modificación permita la implantación de cualquier uso dotacional de espacios libres y equipamientos a fin de avanzar en la integración e interacción entre puerto y ciudad mediante la ubicación de espacios dotacionales públicos en el ámbito portuario. Y mediante la cuarta alegación proponemos que en la dársena de la zona Volvo se estudien otras opciones que la de rellenar su lámina de agua con más embarcaciones deportivas, como la de crear una escuela pública de vela y destinar a sus actividades la actual dársena vacía.
Por último, Guanyar ha presentado una alegación pidiendo que se retrotraiga el trámite de la evaluación ambiental de la modificación puntual al momento en el que debió ser tenido en cuenta el informe que los técnicos municipales de Urbanismo firmaron el 8 de agosto del año pasado en la fase de consultas abierta por la Dirección General del Medio Natural y Evaluación Ambiental de la Generalitat.
"Nos parece muy grave que ese informe no haya sido recibido por la Dirección General, quizá por no haberse enviado desde el Ayuntamiento, al no constar su recepción en el informe ambiental y territorial estratégico publicado en el Diario Oficial de la Generalitat del pasado 10 de enero, constando sin embargo informes fechados muy posteriormente al 8 de agosto de 2018 (por ejemplo, 4 de octubre o 23 de octubre). Dicho informe, del que hemos aportado copia en nuestras alegaciones, no ha sido tenido en cuenta en el procedimiento de evaluación ambiental de la modificación, planteando cuestiones que no han podido ser tenidas en cuenta en dicho procedimiento, como el haberse obviado el catálogo de protecciones de Alicante, actualmente en tramitación, y las fichas de elementos como el barrio de Heliodoro Madrona (ficha C581) y las naves de Congelados Amaro (ficha C572)", asevera Pavón.
