El Instituto de Historia Ferroviaria de Alicante recuerda que en los años 50 se modificó el trazado de la línea 5 del tranvía que unía San Blas con el centro de Alicante para que bajara en dirección al Mercado Central (en la foto) por Carmelo Calvo hasta Padre Mariana, «de hecho en su intersección se conservan un par de postes de catenaria, uno de ellos señalizado con una placa», indica Escorza. En 1956, el Servicio Municipal de Tranvías, que tomó las riendas de la explotación, cerró el tramo que pasaba por el Ayuntamiento.
