Cinco años después de aquel 24 de marzo de 2011 en que se inauguró a bombo y platillo el nuevo aeropuerto, la terminal para por ser la peor comunicada del Mediterráneo (carreteras y ferrocarril) tras el marroquí de Marrakech. Una lista que elaboró en su día el profesor de la Universidad de Alicante, Armando Ortuño y que no ha variado. Todos los aeropuertos importantes de Europa con más de seis millones de pasajeros al año cuentan con enlace ferroviario. En España, rivales directos con el aeródromo provincial como el de Málaga, tienen tren. El malacitano, por ejemplo, cuenta con una linea ferroviaria que mueve más de 500.000 pasajeros al año, el vecino Manises (Valencia) con tranvía directo, lo mismo que los de Adolfo Suarez de Madrid y el El Prat de Barcelona.
