El delegado del sector Marítimo-Portuario de UGT en Alicante, Carlos Bonet, ha reiterado la necesidad de que la provincia cuente con una embarcación de Salvamento Marítimo de más eslora que las que hay actualmente en el puerto alicantino y en el de Xàbia. Según Bonet, la última operación de rescate llevada a cabo el jueves por Salvamento Marítimo en El Campello evidencia que la respuesta podría haber sido mucho más rápida si se contara con una embarcación como las que hay en todos los puertos del litoral mediterráneo, que además de tener más eslora y más potencia cuenta con un barco auxiliar.
El delegado de UGT señala que las lanchas actuales tienen 1.100 caballos de potencia menos que las embarcaciones que operan en otras provincias. En el caso del último rescate, donde hallaron a los tres náufragos con síntomas de hipotermia tras veinte minutos en el agua, habrían tardado la mitad de tiempo en llegar al punto del naufragio con las lanchas de 20 metros de eslora. Bonet indica que reducir el tiempo de respuesta a la mitad puede ser «la diferencia entre vivir o morir».
