La recién inaugurada línea férrea al aeropuerto de Barajas es de nueva construcción, al igual que lo fue en el ya lejano 1976 la de El Prat. En cambio, en Málaga se aprovechó la circunstancia de que el trazado hacia Fuengirola pasaba junto al aeropuerto para habilitar un apeadero, que estuvo en servicio hasta que el año pasado se rectificó el trazado para hacerlo discurrir bajo la propia terminal, con una consiguiente nueva estación. Una solución similar a la inicialmente adoptada en Málaga se podría emplear, siquiera de forma provisional, para El Altet, ya que la línea Alicante-Murcia pasa muy cerca de la terminal.

La idea de un hipotético apeadero en la vía actual, desde el que ir a la terminal a pie o en autobuses lanzadera, no es nueva, pero nunca se ha planteado en firme. La conexión ferroviaria de El Altet se mantiene como un proyecto a largo plazo, con una línea nueva que se construiría tras la llegada de la alta velocidad a Alicante.