Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) estudiará cualquier alternativa de operación de la compañía aérea Ryanair en El Altet, siempre que no ponga en riesgo la calidad y seguridad en la prestación del servicio y no suponga una discriminación para el resto de aerolíneas.
Así lo han manifestado hoy fuentes de AENA en un comunicado, después de que Ryanair haya anunciado que recortará hasta un 80% sus operaciones en El Altet, si AENA la obliga a usar las pasarelas telescópicas para el embarque y desembarque desde los aviones, al aducir que esa medida conlleva un gasto extraordinario de dos millones de euros anuales.
En la nota de prensa, AENA ha explicado que "los procedimientos sobre el embarque y desembarque de los pasajeros no obedecen a una decisión arbitraria del aeropuerto de Alicante, sino que son fruto de su obligación de asegurar la prestación de un servicio con todas las garantías".
"La utilización de las pasarelas telescópicas es fundamental para garantizar no sólo la calidad del servicio, sino también la seguridad", ha afirmado.
Además, AENA ha señalado que ha ofrecido a Ryanair, al igual que al resto de compañías, la posibilidad de utilizar posiciones en remoto -no hacer uso de la pasarela- y trasladar a los pasajeros en autobús.
"La compañía también rechaza esta opción y presiona para realizar el embarque a pie", según fuentes de AENA.
El ente público también ha sostenido que "el coste del servicio no es un argumento válido", pues "AENA ha rebajado en 2011 un 11% la tarifa por uso de pasarela, que supone un coste de sólo 32 céntimos por pasajero".
Por otro lado, según las mismas fuentes, "Ryanair usa pasarelas en otros aeropuertos, como Barajas, Barcelona y Gran Canaria, y no pone en duda la viabilidad de la operación".
"Ryanair opera en el aeropuerto de Alicante, en el que ha aumentado rutas para la presente temporada de verano haciendo uso de las pasarelas, ya que se trata de un destino muy demandado con un aeropuerto con altos niveles de calidad y con tasas muy competitivas", han añadido las citadas fuentes.
En su conjunto, los costes medios de escala en El Altet son "un 55% más baratos que los de aeropuertos europeos similares en rutas dentro del Espacio Económico Europeo y un 71% más baratos en las de fuera del Espacio Económico Europeo", han expuesto.
De hecho, según AENA, "estos costes son incluso inferiores a los de aeropuertos turísticos competidores, como El Cairo, Túnez y Estambul, ya que son un 22% más baratos en las rutas del Espacio Económico Europeo y un 5% más baratos en las de fuera del Espacio Económico Europeo".
