El convenio entre el Ayuntamiento de Orihuela y el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), para recoger las obligaciones de ambas instituciones en el desarrollo de las obras de la Alta Velocidad a su paso por la ciudad, continúa en el aire pese a que los trabajos se han dado prácticamente por concluidos, al menos en lo que al trazado en el casco urbano se refiere. La última noticia pasa de finales del pasado año, cuando el Ayuntamiento de Orihuela mandó una propuesta a Adif que pasaba por asumir un coste de 3,5 millones de euros por parte de las arcas municipales. El Ayuntamiento propuso sufragar el boulevard encima de la losa que cubre el trazado semisubterráneo de las vías, y otro millón de euros para restablecer el paso de vehículos por la carretera de Hurchillo y la Senda Cascante. La propuesta se mandó por parte del Ayuntamiento a finales de octubre de 2015, hace ya casi un año, con el único apoyo de Ciudadanos, con quien mantiene un pacto de gobernabilidad. El objetivo del alcalde, Emilio Bascuñana, pasaba por cerrar el acuerdo y firmar el convenio antes de las elecciones del 20 de diciembre, pues a partir de entonces «los negociadores podrían ser otros», apuntó, lo que alargaría aún más el proceso que lleva años dilatándose ene l tiempo. Desde entonces, no se ha vuelto a tener noticia de las conversaciones entre ambas administraciones, y lo único que apuntó Almagro, el portavoz de gobierno, a este diario es que «siguen su curso». i. j. iniesta
