El Puerto ofrece 35.000 m2 para acoger el centro de Microsoft

F. J. BENITO El presidente de la Autoridad Portuaria de Alicante, Miguel Campoy, anunció ayer en el Club INFORMACION, en el marco de la conferencia "Alicante-Puerto, 2020", que el Puerto va a ofrecer una parcela de 35.000 metros cuadrados (no especificó la ubicación pero todo apunta a la nueva Zona de Actividades Logísticas generada tras la ampliación frente a San Gabriel) para atraer proyectos de alta investigación, tanto para empresas tecnológicas ("sería un alegría inmensa para mí que fuera Microsoft", subrayó), como financieras y de servicios cualificados. Campoy enmaró la oferta en el conjunto de actuaciones previstas para mejorar la rentabilidad del Puerto en los próximos diez años. Para ello, el presidente de la Autoridad Portuaria avanzó que cuenta con la participación del Ayuntamiento de Alicante, la Diputación Provincial, la Generalitat, la CAM y la Fundación Metrópoli, que abandera el urbanista Alfonso Vegara.
Campos ofreció datos incuestionables sobre el valor añadido que produce la actividad portuaria. Desde los 1.576 empleos directos dependientes del trabajo en los muelles a la riqueza que genera también el Puerto, no sólo en la Comunidad Valenciana (75%) como en otras autonomías (Madrid, un 12,6% y, entre otras, Cataluña, un 3,9%). Según aseguró Campoy, por cada euro invertido en el Puerto se generan 2,14 euros, "razón de más para invertir en el Puerto de Alicante", aseveró el presidente.
"Alicante debe reivindicar que el desequilibrio que nos lleva a tener menos infraestructuras de las que nos corresponden por población y actividad económica se corrija". Contundencia no le faltó al presidente de la Autoridad Portuaria, Miguel Campoy, durante su conferencia para explicar qué Puerto quiere que tenga Alicante en 2020. Industrial a la vez que sostenible y, para ello, durante su exposición no se olvidó de citar los nuevos silos de cemento como un elemento que aportará modernidad y respeto al medio ambiente en el movimiento que se realiza en los muelles. Actividad que Campoy y su equipo pretenden conjugar con "la creación de un espacio de alto nivel tecnológico que nos permita superar las limitaciones de nuestra economía dotándonos precisamente de aquello que nos falta, inversión en actividades innovadoras".
El presidente del Puerto advirtió, en este sentido, de que "de una forma más brusca, más traumática de lo que habríamos deseado, hemos entrado en un mundo nuevo que, en muchos aspectos, se aleja de los paradigmas creados en el siglo XX. Podemos quedarnos sentados tranquilamente esperando que la economía mejore, que los países más dinámicos lideren la recuperación, que otras capitales capten los negocios con proyección.. o podemos tomar la iniciativa, generar valor añadido a través de una apuesta decidida por la tecnología avanzada en el campo medioambiental, multiplicando el atractivo turístico y de ocio de Alicante, y convirtiéndonos así en un polo de atracción para las empresas dedicada a la investigación, desarrollo e innovación", subrayó.
Pero Miguel Campoy tampoco se olvidó de las actividades que han llevado al Puerto a lo que es hoy. En los próximos diez años el objetivo es incrementar el tráfico de graneles sólidos (cemento, minerales, cereales...), consolidación y mejora de las líneas con Canarias y el norte de África, potenciar el movimiento de contenedores (feeder), abriendo más líneas con el Magreb, impulsando el denominado Short Sea Shipping (líneas marítimas con puertos cercanos de la UE con barcos que puedan transportar camiones y retirarlos de las carreteras) y los cruceros turísticos, para lo cual Campoy anunció la construcción de una segunda terminal de cruceros. Este año Alicante ha recibido unos cien mil turistas llegados en los grandes barcos. El presidente del Puerto quiere ampliar infraestructura para lograr que Alicante se consolide como puerto-base y llegar así hasta recibir 500.000 cruceristas al año, para lo que reclamó la implicación de la provincia.
Campoy había iniciado su exposición con un recuerdo histórico sobre la íntima relación del Puerto con la ciudad y con el comercio desde que, por ejemplo, Carlos III aprobara en el siglo XVII el decreto de Libre Comercio con las Américas. Lleva poco más de un año al frente de el Puerto de Alicante que cogió en plena crisis con caídas del tráfico del 30% y que ahora está por un descenso del 10%, gracias al impulso dado al movimiento de graneles sólidos. Para ello, a lo largo del pasado 2009 se aprobaron bonificaciones de hasta el 40% para recuperar la exportación de mercancías desde Alicante (la multinacional Levantina con sede en Novelda vuelve a embarcar mármol).
Campoy recordó, en este sentido, que en el último trimestre del año pasado se abrieron nuevas líneas marítimas con el norte de África e Italia. Se recuperó la conexión con Baleares. "Trabajamos para incrementar el volumen de tráfico con las islas, se ha consolidado el flujo de carga con Canarias, hemos asegurado hasta 2011 el tráfico de material eólico (aerogeneradores), por lo que puedo afirmar que el plan de choque que diseñamos hace un año, en pleno ojo del huracán, ha dado sus frutos y nos permite navegar hacia aguas más tranquilas".
El presidente se mostró convencido de que la construcción del polígono de la Serrella (Ciudad del Transporte) potenciará más la actividad de un Puerto que hoy es principalmente importador (60% del tráfico). Reclamó conexión ferroviaria y que se defina cuanto antes dónde se colocará la nueva terminal ferroviaria de mercancías. Miguel Campoy demostró, por otro lado, poder de convocatoria, porque el Club INFORMACION se llenó.