V. X. C.
La alcaldesa de Dénia, Ana Kringe, y la concejal de Ordenación del Territorio y Vivienda, Pepa Font, anunciaron ayer que la ubicación definitiva de la estación intermodal, que recibirá algún día la conexión de vía ancha con Valencia, se construirá en el Camí de l'Advocat, dentro del ámbito de aplicación del plan de ordenación de los recursos naturales (PORN) del parque natural del Montgó, que recomienda que las infraestructuras preferiblemente no afecten al espacio protegido.
El lugar escogido entierra pues la primera de las propuestas de emplazamiento en Beniadlà, que recoge el concierto previo del Plan General de Ordenación Urbana y que levantó el rechazo unánime de los vecinos de dicha partida rural.
Como se sabe, el Camí de l'Advocat recorre los términos municipales de Dénia y Pedreguer y atraviesa una zona agrícola que va desde la carretera de Pedreguer a la Xara, hasta el vial que enlaza Jesús Pobre y Xàbia con la Xara, pegado ya al monte Montgó.
La munícipe y la concejal se reunieron el pasado miércoles con el director general de Transportes de la Generalitat Valenciana, Vicente Dómine, para plantearle las dos alternativas a Beniadlà. Por un lado el Camí de l'Advocat y por otro la partida Caragussos que también está en la misma zona. Esta última opción se descartó por la dirección general de Transportes "por cuestiones eminentemente técnicas, ya que no podría albergar la curvatura que el tren precisa en su entrada y salida a la estación" según aclaró ayer Pepa Font.
La concejal de Ordenación del Territorio y Vivienda pidió a Dómine que la gestión del nuevo edificio vaya unida a otros aspectos como la necesidad de que el tranvía circular, que según el concierto previo unirá el puerto, les Marines, la carretera de Ondara a Dénia y el Camí de Gandia, llegue hasta la estación intermodal.
De esta manera el nudo de comunicaciones más importante de la comarca de la Marina Alta se ubicará en una zona que prevé la adecuación de los viales.
Font explicó, asimismo, que en el planeamiento del concierto previo existe una conexión entre el Camí de l'Advocat y la propia autopista. Respecto a si el cambio de ubicación trastocaría el diseño de las carreteras la edil señaló que no. Al menos así lo afirmó ayer.
Por su parte, el responsable de Infraestructuras, Vicente Dómine, trasladó a las ediles dianenses que esta misma semana el conseller de Infraestructuras, Mario Flores, y el secretario de Estado de Infraestructuras, Víctor Morlán, habían mantenido un encuentro en el que se abordó el proyecto del tren de la costa y de los trenes de cercanías del conjunto de la Comunidad Valenciana, entre los que se encuentra la futura línea que se pretende construir entre Dénia y Gandia.
La alcaldesa, Ana Kringe, se refirió al ferrocarril como al AVE regional o tren de la costa de Valencia a Alicante, que tendrá paradas en Gandia, Dénia, Benidorm y la Vila Joiosa. "El tren funcionará a 200 kilómetros por hora y unirá las dos capitales de la provincia en una hora aproximadamente" añadió. La primera edil además apuntó que se trata de una infraestructura "que cada vez está más cerca gracias al acuerdo entre ambas Administraciones".
Por su parte el Círculo de Empresarios de Dénia y la Marina Alta, CEDMA, aplaudió que el tren de Alta Velocidad sea una realidad lo antes posible aunque se decantó por la ubicación de Caragussos, que finalmente la Conselleria ha desestimado alegando para ello cuestiones técnicas.
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