La alianza de Iberia e Spanair se repartirá la nueva terminal del aeropuerto de El Prat

EFE. BARCELONA Iberia, a la cabeza de la alianza Oneworld, y Spanair, liderando Star Alliance, operarán desde la T-Sur junto a sus asociadas, Vueling y 17 compañías con vuelos intercontinentales desde El Prat, según anunció ayer Aena, lo que satisfizo a Generalitat, Ayuntamiento y empresarios.
La alianza Skyteam, con Air Europa al frente, ha sido la gran perjudicada en el reparto al quedar fuera de la nueva terminal, pese a ser la que más vuelos intercontinentales ofrece ahora, y tendrá su espacio en la terminal A y el edificio intermodal. Air Europa podrá realizar vuelos entre Barcelona y Madrid desde la T-Sur junto a las otras tres aerolíneas que dan ahora este servicio para poder competir en igualdad de condiciones.
El director de Aeropuertos de Aena, Javier Marín, dijo que el reparto responde a las dos alianzas con más cuota de mercado, mayor número de conexiones y de rutas desde El Prat, ya que Oneworld alcanza el 35,9% de la cuota de mercado de El Prat, Star Alliance, el 20,8%, y Skyteam, el 15%.
Vueling, que transporta el 9% de los pasajeros del aeropuerto de El Prat, ha sido designada para operar desde la T-Sur por el número de rutas y destinos importantes y por su compromiso a establecer acuerdos de conexión para alimentar vuelos de largo radio. Los criterios para asignar los espacios de la T-Sur son, entre otros, facilitar la operativa en «hub» - centro redistribuidor de vuelos - optimizar las oportunidades de crecimiento de El Prat y facilitar la conexión. Pese a la inicial oposición de administraciones y empresarios catalanes a que Iberia operase en la T-Sur después de que anunciase una reducción de los vuelos desde Barcelona en favor de Clickair, las posiciones se han suavizado y ayer consideraban adecuado el reparto, ya que, además es una decisión reversible.