La inyección multimillonaria en los mercados amortigua su caída

REDACCIÓN La globalización de la crisis económica quedó patente ayer. Seis de los principales bancos centrales mundiales salieron al rescate de un mercado financiero que cae en picado sin remedio. El BCE, la Reserva Federal, el Banco de Inglaterra, el de Japón, el de Canadá y el de suiza anunciaron medidas coordinadas para hacer frente a la falta de liquidez en los mercados financieros globales.
Para ello, inyectaron 180.000 millones de dólares (125.543 millones de euros) al sistema. Con este balón de oxígeno, confían en que los mercados se recuperen cuanto antes y paliar así las tensiones surgidas.
La inyección de liquidez pactada por los seis mayores bancos centrales del mundo amortiguó parcialmente la caída de la bolsa española, pero no logró despejar las incertidumbres que plantean la crisis financiera internacional y la evolución de algunos indicadores internos como la tasa de morosidad.
La Reserva Federal reaccionó a la falta de dólares en los mercados financieros internacionales incrementado las actuales líneas de intercambio de divisa, con lo que se duplica hasta el próximo 30 de enero la provisión de liquidez en moneda estadounidense.
El Ibex-35, el principal indicador de la bolsa española, cayó el 0,28 por ciento y registró otro mínimo anual (10.631,60 puntos) que lo sitúa en el nivel más bajo desde diciembre de 2006. El vicepresidente segundo del Gobierno, Pedro Solbes, reconoció que "aún estamos lejos de volver a la normalidad" en los mercados financieros internacionales porque las tensiones, "lejos de remitir, se están recrudeciendo".

La morosidad, en cifras récord
A las noticias preocupantes que llegan desde EE UU y el Reino Unido se sumaron algunos indicadores españoles. La morosidad de los créditos concedidos por las entidades financieras españolas superó en julio la cota del 2 por ciento, algo que no ocurría desde hace diez años.sidad de los siete mayores bancos españoles alcanzará el 3,3 por ciento a finales de 2010.rá un problema, ya que los bancos españoles serán capaces de cubrir hasta el 4 por ciento de su morosidad sin necesidad de refinanciarse o recortar los dividendos.
Por su parte, el presidente del PP, Mariano Rajoy, aseguró que el Gobierno "está perdiendo" la carrera de la confianza y de la credibilidad, atributos necesarios para que España consiga liquidez
en los mercados internacionales.
AVIACIÓN CIVIL
Alitalia pierde la última oportunidad para evitar la quiebra
La quiebra se cierne sobre la compañía de bandera italiana Alitalia después de fallar ayer su última oportunidad para ser vendida, al retirar la oferta de compra el grupo de empresarios nacionales que había mostrado interés ante la falta de consenso entre los sindicatos.
Tras semanas de múltiples y maratonianas reuniones, la Compañía Aérea Italiana (CAI), formada por un grupo de 18 empresarios italianos dispuestos a invertir 1.000 millones para comprar la aerolínea de bandera, perdió la paciencia y decidió retirarse. Sólo tres (CISL, UIL y UGL) de los nueve sindicatos que representan a los trabajadores de Alitalia habían aprobado el plan industrial de la CAI. Por su parte CGIL, el mayor sindicato del país, de orientación progresista, y los representantes de los pilotos, asistentes de vuelo y personal de tierra, presentaron una contrapropuesta y pidieron más tiempo a la CAI.
Pero los empresarios dijeron que no disponían de más tiempo. "La dramática situación económica de Alitalia y de los mercados internacionales no permite prolongar una negociación, en la que ya se habían otorgado numerosas concesiones", contestó en una nota la CAI, poniendo fin a la que parecía la única esperanza para la salvación de la compañía aérea.
El ministro de Trabajo, Maurizio Sacconi, anunció que "se abre el camino que lleva a la quiebra de todas las sociedades del grupo Alitalia, debido a la limitada liquidez de la aerolínea" y añadió que será inevitable un expediente de regulación de empleo.
Por su parte, Augusto Fantozzi, el comisario extraordinario nombrado por el Gobierno para gestionar la crisis de Alitalia, indicó, sin demasiadas esperanzas, "que la compañía aérea volará hasta que se acabe el dinero y después ya se verá".