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En este contexto la dirección de Iberia decidió hoy retirar su propuesta en el proceso de venta de Spanair que tiene abierto su propietaria, la aerolínea escandinava SAS. También tiene claro que no acudirá al proceso de privatización puesto en marcha por el Gobierno italiano sobre Alitalia.
Los récords en el precio del petróleo están generando para las aerolíneas una "situación dramática", que adquiere el grado de "insostenible" en la "situación general del sector aéreo doméstico español". Así lo asegura el presidente de Iberia quien ha alertado de la presión que suponen para las aerolíneas los continuos récords alcanzados por el precio del petróleo.
"La sobreoferta existente en el mercado aéreo español debido al fuerte crecimiento de los competidores provoca que la situación general del sector aéreo doméstico español sea preocupante y probablemente insostenible", asegura Fernando Conte. La prueba son unas pérdidas durante el ejercicio pasado que superan los 200 millones de euros para el sector.
En cuanto al alza de precio de los combustibles, Conte afirmó que un precio del barril por encima de los 130 dólares crea una situación "dramática" para el sector. En esta línea, el director financiero de la compañía, Enrique Dupuy, anunció que están estudiando coberturas de petróleo a partir de 2009 y prevé cerrar operaciones de entre 110 y 120 dólares por barril.
Por ello la aerolínea solicita al Ejecutivo que busque una solución ante una "situación dramática" que obligará a la aerolínea a recortar gastos y a aumentar los precios de los billetes de sus pasajeros. "A diferencia de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP), las aerolíneas no tenemos un cártel para defendernos del precio del combustible, hay que instar a los Gobiernos a que tomen medidas para hacer más rentable el transporte aéreo", afirmó Conte en la junta de accionistas
COMPRAS Y ADQUISICIONES
La desaceleración económica y su impacto en el consumo han reducido la demanda de vuelos y por tanto los ingresos de la compañía que ahora se muestra más cauta respecto a nuevas operaciones. Asi,
Iberia comunicó a la CNMV en la tarde del jueves la retirada de su oferta conjunta con el grupo Gestair para la adquisición del 100% de Spanair al grupo escandinavo SAS.
La compañía explicó que ante la falta de cumplimiento de determinadas condiciones y "teniendo en cuenta los demás condicionantes de la operación y las circunstancias en las que se desenvuelve" decidió hoy retirar la oferta en los términos en los que fue formulada y en el marco del actual proceso de desinversión. La aerolínea precisó que esta decisión se tomó "sin perjuicio de su interés por las compañías en venta".
En la Junta de Accionistas de Iberia, el presidente de la aerolínea, Fernando Conte, ya adelantó que la dirección tendría que estudiar la oferta teniendo en cuenta el nuevo entorno del sector aéreo, afectado por la crisis económica mundial y los importantes incrementos del precio del crudo. "SAS no ha tomado una decisión y el tiempo pasa y el entorno cambia", advirtió el presidente de la compañía casi adelantándose a la decisión finalmente tomada por el consejo de administración de Iberia.
Sobre la posibilidad de entrar en la puja por Alitalia, la compañía española ha negado que tenga el más mínimo interés en acudir al proceso de privatización puesto en marcha por el Gobierno italiano. "No estamos en absoluto interesados en el proceso de privatización de Alitalia", dijo Conte en la Junta quien expresó sus discrepancias con la forma en que se ha abordado este proceso de venta.
La compañía italiana anunció esta semana pérdidas de 495 millones de euros en 2007 y reiteró que necesita una rápida inyección de capital para sobrevivir al tiempo que el gobierno italiano ha facilitado un crédito de emergencia de 300 millones de euros.
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