EFE
Estos ensayos han finalizado a las 18:30 horas tras dedicar la jornada a probar la aerodinámica del monoplaza en el aeroclub insular, no sin algún problema en las comunicaciones entre el monoplaza y la central de datos de la escudería gala, lo que ha provocado algún retraso en el inicio de las probaturas.
El piloto brasileño ha rodado buena parte de la jornada por la pista del Real Aeroclub de Mahón -de 1.852 metros- para presentar sus informes a los ingenieros de la marca gala de las modificaciones a realizar para ser competitivos en el próximo mundial.
Los ensayos de la escudería gala han sido presenciados por un gran número de aficionados, que una vez más han abarrotado las instalaciones del aeroclub mahonés a pesar de ser día laborable para ver el monoplaza que pilotará Fernando Alonso.
La escudería que capitanea Flavio Briatore abandona hoy Menorca satisfecha, como lo hicieron anteriormente las demás escuderías que también han pasado por el aeródromo menorquín, confirmando que el banco de pruebas que se monta en el aeroclub isleño es el mejor para modificar la aerodinámica.
Renault ha podido disfrutar en Menorca de una jornada espléndida en cuanto a la climatología, que ha ayudado a mejorar la aerodinámica del R28 que pilotarán esta temporada Fernando Alonso y Nelson Piquet Jr. en el Campeonato del Mundo que se iniciará el próximo día 16 de marzo con el Gran Premio de Australia, y que finalizará el 2 de noviembre, en Brasil.
Según ha confirmado a EFE el promotor y coordinador de las pruebas entre las escuderías y el Real Aeroclub de Mahón, Raimon Duran, a finales de este mes llegará a Menorca por primera vez la escudería suiza BMW-Sauber, de la que son pilotos oficiales Nick Heidfeld y Robert Kubica.
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