El Renault R28 representa un cambio radical con su predecesor, con una aerodinámica muy trabajada en la que destaca el original morro. El morro integra un nuevo alerón inferior, mientras que el puente superior que lo sobre vuela está sujeto a la parte superior, para que este elemento no perturbe la aerodinámica. Los pontones laterales también han sido modificados, así como los deflectores y ahora los retrovisores, integrados el pasado año en esos elementos han vuelto a su sitio tradicional.
