Viñales, de 16 años, le roba la cartera a Terol

El alcoyano, líder de 125 cc, se vio sorprendido en la última curva por el precoz piloto catalán, que entra en la historia del motociclismo con su triunfo

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El alcoyano, Nico Terol, a la izquierda, felicita a Viñales tras su victoria en Le Mans.
El alcoyano, Nico Terol, a la izquierda, felicita a Viñales tras su victoria en Le Mans.  REUTERS/Regis Duvignau

fernando castán le mans/efe El piloto español Maverick Viñales (Aprilia), de 16 años, entró ayer en la historia del motociclismo en la última curva del circuito de Le Mans, en el Gran Premio de Francia de 125 cc, cuando adelantó al líder del campeonato, el alcoyano Nico Terol (Aprilia), en un magnífico interior.
En su cuarta carrera en el mundial, Viñales, campeón de España y Europa en 2010, confirmó sobre el histórico trazado del noroeste francés que es algo más que la revelación de 2011. Y lo hizo en la última carrera de 125 cc en Le Mans, ya que esta cilindrada cambiará el año que viene sus motos y su nombre por el de Moto3.
Nacido el 12 de enero de 1995 en Figueras (Gerona) se convirtió en el español más joven en ganar una gran premio del Mundial. Hasta ayer, este logro estaba en poder de Jorge Lorenzo, nacido en el 87 y que sumó su primer gran premio en Brasil en 2003.
A pesar de ser segundo, Terol es más líder del campeonato, pues aumenta su diferencia sobre el alemán Sandro Cortese, ayer séptimo. El piloto de Alcoy tiene 95 puntos por 59 del germano.
Terol dominó al principio y cruzó con más de medio segundo la meta la primera vuelta. Tras él se situaron el alemán Sandro Cortese (Aprilia), y los españoles Viñales, Sergio Gadea (Aprilia), Héctor Faubel (Aprilia) y Luis Salom (Apilia) en la salida, pero después del primer giro, Viñales ya había adelantado a Cortese y era segundo.
El líder del Mundial puso enseguida un segundo sobre Viñales, pero éste, poco a poco, y tras marcar la entonces vuelta rápida dio caza a Nico.
Ambos, ya juntos, marcarían la vuelta rápida en la séptima. Por detrás a más de cinco segundos, Faubel, Vázquez, Folguer, Cortese, Oliveira y Zarco, con Salom en la novena plaza.
En la undécima, Maverick lideraba por primera vez una carrera del Mundial, tras pasar en la "chicane" a Terol, que recuperaba en la curva de la Chapelle, en una maniobra facilitada por su rival, la primera plaza de la carrera.
A nueve para el final, el campeón de España y de Europa de 125 c.c. volvía a ser el líder. Mientras, Vázquez superaba a Faubel y se destacaba levemente del grupo perseguidor, ya a más de siete segundos de la pareja que encabezaba la prueba, de nuevo con Terol primero.
Nico enfiló en cabeza el último giro, cerró todas las puertas, pero se "olvidó" de hacerlo en las últimas, unas enlazadas que desembocan en la recta, y Viñales en un magnífico interior le adelantó para firmar un carrerón.

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