EUROPA PRESS
La embarcación española, que ganó en la línea de meta de Singapur, reclama que el pasado 21 de diciembre cuando estaba amurada a estribor y rumbo de popa, vio cómo el barco sueco estaba amurado a babor y en rumbo de colisión.
Esta situación obligó a los de Bouwe Bekking a arribar para evitar el contacto con el 'Ericsson 3' cuando se encontraban a menos de una eslora el uno del otro. Posteriormente, la otra embarcación trasluchó quedándose amurado a estribor y estuvo cerca de provocar la colisión.
Todo esto ha provocado la protesta de Bekking al considerar que se incumplió la regla 10 sobre el derecho a paso y que dicta que si dos barcos están en bordadas opuestas, el que esté amurado a babor se mantendrá separado de uno amurado a estribor.