´Me apasionan los Citroën´

Desde los 6 años camina por el taller como si estuviera en el salón de su casa. Ahora, 42 años después, compagina su cargo de director deportivo del Mar Alicante con el de restaurador de coches antiguos. Desde la gerencia de su concesionario oficial de Citroën dedica horas a resucitar vehículos tan míticos como el 2 caballos, el Citroën 11 o el clásico Mehari. "Se necesita mucho tiempo para restaurarlos porque ya no existen piezas y tenemos que fabricarlas, pero merece la pena por el valor sentimental que tienen para sus dueños", explica Alejandro, enamorado de su 2 caballos azul.

POR CÉSAR HERNÁNDEZ No es balonmano todo lo que reluce en la vida de Alejandro Rico, director deportivo del Mar Alicante. A sus más de 20 años dedicados a recorrer las canchas de toda España se une otra pasión que vive con igual o más intensidad: la restauración de coches antiguos. Desde su puesto de gerente del concesionario oficial de Citroën en Alicante ha sido capaz de restaurar vehículos a los que prácticamente sus dueños ya daban por perdidos. Esta afición le viene de herencia, principalmente por parte de su padre, de quien ha acumulado, y sigue acumulando, conocimientos y secretos del mundo del motor. "Desde pequeño ya me apasionaban los Citroën y hemos seguido con ese coche toda la vida. Cuando tenía 6 años ya iba con el peto por el taller dándome vueltas. Siempre me ha apasionado la mecánica", afirma Alejandro Rico, que cada vez recibe más encargos de clientes. "La gente me trae este tipo de coches porque para ellos tienen un gran valor sentimental. He llegado a tener de 6 a 12 coches en mi poder que poco a poco voy restaurando", explica. "Arreglar estos coches es más complicado que uno moderno, hay piezas que ya no existen y nosotros las tenemos que fabricar, por ello también resulta muy caro este tipo de restauraciones, aunque para los dueños vale la pena", puntualiza.

Coches como un Citroën 2 caballos, un Dyane 6 o un Mehari han cohabitado en su taller. "Son una joya, me encanta trabajar con ellos", asegura. Una vez que el vehículo ha sido restaurado, el siguiente paso es superar la ITV. "La suelen pasar, no hay problema, estos vehículos tienen mucha calidad pese a los muchos años que tienen", dice.

El coche mas antiguo que ha pasado por sus manos ha sido un Citroën 11 del año 1950. "Su dueño tiene dos coches más que también he restaurado. Sabe que tiene que tener paciencia porque es un trabajo muy complicado y estos vehículos no tienen los sistemas electrónicos que llevan ahora los coches modernos", comenta Alejandro Rico, que se siente muy orgulloso del 2 caballos de su propiedad y que está "como el día que salió de fábrica". "Me han ofrecido mucho dinero por él pero no lo vendo por nada, tiene un valor sentimental enorme". Con 6.000 kilómetros y casi 30 años de vida, este coche de color azul es su gran joya. "Sólo lo saco para pasar la ITV cada año", confiesa.