Ecológico y más barato

Conducir un vehículo que funcione con gasolina, pero también con gas, más barato y ecológico, ya es posible en la provincia: un taller del Pla de la Vallonga ya tiene listo un coche bicombustible, útil para flotas de empresa y conductores que hacen muchos kilómetros. En Europa son más  de seis millones de vehículos los que ya se mueven con este tipo de dispositivo que reduce en un 50% los niveles de ruido.

J. HERNÁNDEZ El vehículo en el que el taller de reparación Vemar-Gas, ubicado en el polígono industrial del Pla de la Vallonga en Alicante, ha instalado el dispositivo GLP es un Seat Altea que puede funcionar desde ya con gas licuado de petróleo y pasar a gasolina cuando el conductor accione manualmente un conmutador. Este taller es el primer instalador oficial que hay en la provincia de este sistema, que no sólo es ecológico sino que permitirá ahorrar en consumo, según destaca su propietario Antonio José Serrano. "Un coche con gas consume los mismos litros que con gasolina pero es mucho más barato, cuesta 0,5 euros el litro. Además es muchísimo menos contaminante, y hay ayudas de la Generalitat, que ascienden hasta 2.000 euros para los vehículos sin matricular que lo instalan y de 400 euros para los ya matriculados". Este taller también negocia con Repsol subvenciones para los particulares que instalen el equipo GLP en sus coches.
Los conductores alicantinos que quieran instalar este sistema en su coche tienen un surtidor para repostar en la carretera de Elche frente a las instalaciones de Repsol que se actualmente se están desmantelando.
El taller de Serrano ha montado esta semana, en apenas 48 horas, uno de los primeros coches -si no el pionero- con gas que ya circula -desde el viernes- por la provincia, en la que, según comenta, hasta ahora no ha calado demasiado este sistema. Sin embargo, destaca que cada año se hacen en España 2.000 vehículos con dispositivo para circular con gas, y que en Barcelona llevan este sistema unos 200 taxis. En Europa son ya más de seis millones de vehículos los que se mueven con gas, con especial proliferación en los países del Este y en Italia.
Según un informe del Race, el autogas es particularmente atractivo para conductores que recorren muchos kilómetros cada año, y especialmente para flotas de empresa. Añade el documento que los precios del gas son estables, que en Europa se adaptan cada vez más vehículos y que también crece el número de surtidores que se instalan. Sobre las ventajas medioambientales, recoge que la emisión de partículas es un 99% menor que en los vehículos diésel, y la de CO2 un 15% inferior a la gasolina. También reduce un 50% los niveles de ruido, olores, humos y vibraciones del motor.
En el caso de este taller, su responsable indicó que se interesaron por el sistema, cuyo montaje cuesta unos 2.000 euros, a través de una red nacional de talleres y de una serie de contactos con Repsol "y el interés de ciertas empresas".