Benidorm

Piden a la Fiscalía que investigue si Ortiz cobró dos veces por las obras de las mismas rotondas

El edil de Urbanismo cree que los trabajos se pagaron primero con cargas a los propietarios del polígono y después con fondos del primer Plan E en proyectos tramitados por el PP

 11:56  
Una de las controvertidas rotondas.
Una de las controvertidas rotondas.  david revenga

arturo ruiz ¿Cuántas veces cobró el constructor Enrique Ortiz por la adecuación interna de las principales rotondas de acceso a Benidorm? El actual concejal de Urbanismo, Jaime Llinares, sospecha que fueron dos. Por ese motivo, y según comunicaron ayer fuentes judiciales a este diario, el edil presentó el pasado 14 de abril un escrito ante la Fiscalía para que investigue el caso, una página más en el intenso pulso que el propio Llinares mantiene con el empresario alicantino desde hace meses y que se ha recrudecido durante los últimos días en plena campaña electoral. Y es que en ambos casos, Ortiz habría recibido esos cobros tras proyectos aprobados o gestionados por los últimos ejecutivos del PP.
Según el escrito dirigido al fiscal jefe de la Audiencia Provincial de Alicante para que éste compruebe si los hechos "pueden ser constitutivos de infracciones penales", las rotondas ubicadas entre el acceso a la AP-7 y la avenida de la Comunidad Europea se habrían pagado primero por parte de los propietarios del suelo del polígono industrial y después con fondos de la primera fase del Plan E.
El más antiguo de esos cobros se remonta a principios de la pasada década, cuando en febrero de 2001 el entonces alcalde Vicente Pérez Devesa aprobó el proyecto de urbanización de esa importante avenida con un coste total de 904 millones de pesetas equivalente a 5,4 millones de euros. El proyecto, cuyo adjudicatario fue la mercantil Enrique Ortiz e hijos, incluía la ejecución de "glorietas-rotondas con fuentes decorativas": la primera sería una isleta central con "fuente y geiser central" con un presupuesto de 192.000 euros (32 millones de pesetas); el segundo, una explanada cónica recubierta de lámina de agua por valor de 120.000 euros (20 millones de pesetas).
En un complicado entramado empresarial, los propietarios de suelo del cercano polígono debían hacer frente a estos costes merced a un convenio firmado por el urbanizador del recinto industrial, Terra Village, a su vez convertido en promotor de la urbanización de la Avenida Comunidad Europea y que a su vez designa como contratista titular a Ortiz e Hijos. Es más: el propio constructor, según el escrito, acabó como consejero delegado en representación de otra de sus firmas, Ortiz Desarrollo Urbanísticos para la ejecución de las obras del sector industrial.
Fin del primer capítulo. El segundo arranca en 2008, cuando la urbanización de la rotonda aún estaba pendiente y el informe del arquitecto municipal indicaba que el viejo proyecto de 2000 "estaba obsoleto". Y vuelta a empezar. En enero de 2009, el entonces alcalde del PP, Manuel Pérez Fenoll, llevó al pleno once proyectos del Plan E entre los que se encontraban las dos rotondas de marras con un coste total de 1,198 millones de euros. El adjudicatario volvió a ser Enrique Ortiz e hijos. Llinares concluye advirtiendo que "Pérez Fenoll y determinados concejales del equipo de gobierno realizaron esta nueva adjudicación a la mercantil a sabiendas de que las mismas debían ejecutarse como cargas de urbanización del polígono industrial".
Esta denuncia se suma a las presuntas irregularidades en la estación de autobuses adjudicadas a Ortiz y que han sido desveladas esta semana en una auditoría.

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