El Altet tendrá vuelos directos a Praga y a Viena a partir del mes de mayo

La compañía SkyEurope elige Alicante junto a Málaga y Barcelona para su expansión por España, y Vueling anuncia enlaces con Ibiza desde junio.

F. J. BENITO El aeropuerto de El Altet contará la próxima temporada alta, a partir de mayo, con vuelos directos a Viena, Praga e Ibiza, los tres operadores por compañías baratas, en concreto SkyEurope Airlines que enlazará la Costa Blanca con Austria y Chequia y la española Vueling, que ayer anunció la puesta a la venta desde el día 28 los billetes de sus enlaces a Ibiza que iniciará el 13 de junio y ofrece desde 30 euros por trayecto. Por su parte, la británica Ryanair lanzó ayer una oferta para volar a Zaragoza desde Alicante entre el 1 de marzo y el 30 de abril -excluida la Semana Santa- por 25 euros ida y vuelta, siempre que se reserve antes de la medianoche de hoy.
Por otro lado, Clickair relevará el domingo a Iberia en la ruta Alicante-Barcelona que ya esta semana ha quedado prácticamente desmantelada con la supresión del primer vuelo de la mañana. Su sucesora no la recupera y, además, a partir del verano recortará la programación a dos vuelos diarios en cada sentido. Spanair mantiene, por su parte, sus horarios con lo que los pasajeros alicantinos no pueden llegar ya a Barcelona antes de la once de la mañana.
SkyEurope, que vende desde ayer sus vuelos en la página web, volará de Alicante a Praga y Viena entre el 3 de mayo y el 25 de octubre con dos vuelos semanales (martes y sábados); que podrán ampliarse en función de como la línea y reaccione el mercado, según apuntó ayer Steven Greenway, director comercial de la compañía. SkyEurope cotiza en las Bolsas de Viena y Varsovia desde 2005 y es una de las líneas aéreas baratas que más ha crecido en Centroeuropa y Europa del Este. Su flota está compuesta por 14 Boeing 737-700 de nueva generación y en 2007 transportó 3 millones de pasajeros. Opera en 14 países europeos con 97 rutas y 44 destinos. La española Vueling iniciará sus operaciones entre Alicante e Ibiza el 13 de junio, enlace que será su segundo en El Altet tras el éxito obtenido con el vuelo Alicante-París (cuatro semanales); y el fiasco de las conexiones con Barcelona y Amsterdam. El corredor aéreo Alicante-Francia fue utilizado el año pasado por 130.000 pasajeros que utilizaron los vuelos que operan Air Europa y Vueling, la primera con enlaces a Orly y la española al aeropuerto Charles De Gaulle.
La ampliación de las conexiones aéreas con Centroeuropa y las Baleares contrasta con el abandono que sufre el corredor aéreo Alicante-Barcelona por la decisión de Iberia de cederle sus operaciones Clickair, línea de la tiene el 20% de su capital. El último vuelo de la compañía de bandera será el Alicante-Barcelona de las 22.30 horas del próximo sábado pero ya esta semana se ha eliminado el primer vuelo de la mañana, que daba a opción a que los empresarios estuvieran en la Ciudad Condal a las ocho de la mañana. Desde el domingo, la primera salida de Clickair será a las 9.45 horas. Como alternativa queda el vuelo de Spanair de las 9.15 horas cuyo avión llega previamente desde Barcelona, donde ha pernoctado la noche anterior.
Iberia palia su abandono de la línea con Barcelona con un espectacular aumento de las operaciones entre Alicante y Madrid al tener prácticamente un vuelo cada dos horas. La compañía de bandera española tiene 8 vuelos diarios con destino a Barajas y siete desde la T-4 a El Altet.
Por otra parte, el aeropuerto de El Altet cerró el pasado mes de enero con un nuevo repunte en el crecimiento del tráfico de pasajeros que superó en casi catorce puntos al de enero de 2007. El Altet cerró el año pasado con un tráfico total de 9.120.819 pasajeros, lo que le ha consolidado como sexto aeropuerto de España por encima de Tenerife Sur al que sacó el año pasado medio millón de viajeros. El tráfico aéreo en Alicante creció casi tres puntos con respecto a 2006 lo que le supuso ganar 206.000 pasajeros, cifra que rompe el estancamiento en el que había entrado el aeropuerto desde 2005. Crecimiento basado fundamentalmente en el aumento de los vuelos de las compañías de bajo coste y el comienzo de las operaciones de Ryanair. Los aeropuertos españoles atendieron en 2007 a 210,4 millones de pasajeros, un 8,7% más que el año anterior. Por delante de El Altet se situaron Madrid, Barcelona, Palma, Málaga y Gran Canaria.