EUROPA PRESS
Con esta aprobación, Adif "vuelve a dar un nuevo e importante impulso a la conexión ferroviaria entre Madrid y Levante a través de un corredor de alta velocidad". Actualmente, toda la relación entre Madrid-Valencia y Madrid-Albacete que utiliza el trazado directo desde Montilla del Palancar "se encuentra ya en fase avanzada de obras de plataforma".
Con las nuevas adjudicaciones y licitaciones de los elementos necesarios para la instalación de vía --balasto, traviesas y carril--, subestaciones, catenaria, elementos de seguridad y gestión del tráfico --señalización, telecomunicaciones, control del tráfico centralizado--, "se están colocando los cimientos para iniciar la segunda y última gran fase de obras, la superestructura, de la línea de alta velocidad, tras la construcción de la plataforma".
Además, Adif impulsa las obras de alta velocidad en Alicante y Murcia con la licitación de las obras de plataforma del trayecto Monforte del Cid a Elche, de 15,84 kilómetros, tras la autorización del Consejo de Ministros del pasado viernes.
Con esta licitación, en la relación entre Madrid, Alicante y Murcia "sólo queda pendientes de entrada en fase de obras alrededor de 37 kilómetros entre Elche y Murcia, la segunda fase de la integración urbana en Alicante (alrededor de 1,1 kilómetros);, los 35,7 kilómetros entre Almansa y La Encina, que incluyen el nudo de La Encina, y la adaptación del trazado entre Albacete y Almansa y entre La Encina y Xátiva, actualmente en servicio de ancho ibérico a 200 kilómetros por horas".
Adif recordó que la línea de alta velocidad Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia cuenta con financiación de la Unión Europea por importe total de 748 millones de euros, procedentes de los fondos de Cohesión (575 millones de euros);, Feder (125 millones de euros); y RTE (48 millones);.
SUPRESIÓN PASOS A NIVEL
El Consejo de Administración de Adif ha licitado también la supresión de tres pasos a nivel en la localidad de Benifaió (Valencia);, dentro de la línea ferroviaria de Valencia-Albacete-Madrid, con lo que se materializa "una de las reivindicaciones históricas de esta población valenciana".
En concreto, las licitaciones son de obras de la línea de alta velocidad Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia, por un importe de 1.397.064.073,82 euros, destinadas a la realización de las bases de montaje de Villarrubia de Santiago y de estacionamiento de Xátiva por importe de 24.128.228,91 euros; instalación de la señalización, sistemas de protección del tren, telecomunicaciones y control del tráfico centralizado en los tramos Motilla del Palancar-Valencia y Albacete, y el tramo Torrejón de Velasco-Motilla del Palancar por importe de 656.874.194,18 euros.
Asimismo, se han licitado la construcción de las subestaciones y catenaria del tramo Torrejón de Velasco a Motilla del Palancar; las instalaciones de telecomunicaciones móviles GSM-R para el tramo Torrejón de Velasco-Motilla del Palancar-Valencia y Albacete y las obras de acometida eléctrica de la red a las subestaciones eléctricas de tracción de ADIF por la cantidad de 349.732.313,06 euros y las obras de plataforma de tres tramos en el trayecto Monforte del Cid a Elche por importe de 191.790.334,87 euros.
Además se han licitado varios contratos de suministros (montaje de vía, balasto, carril y traviesas); por la cantidad de 174.539.002,80 euros. En cuanto a las adjudicaciones, por un importe de 122.110.712,79 euros, se ha aprobado la de la base de montaje de Gabaldón y estacionamiento de trenes en trayecto Xátiva-Valencia por importe de 34.753.482,09 euros y también varios contratos de suministros (montaje de vía, balasto, carril y traviesas); por importe de 87.357.230,70 euros.
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