Palma se impone a El Altet como base de las compañías de bajo coste

Aena ha apostado por el aeropuerto de Son Sant Joan, en detrimento de El Altet, para convertirlo en un gran centro distribuidor de tráfico de las compañías que conectan el sur con el centro de la UE. Prácticamente todas ellas son de bajo coste.

F. J. B. El ente público Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea -Aena- ha apostado por el aeropuerto de Palma de Mallorca para que las instalaciones aeronáuticas mallorquinas se conviertan en el gran centro distribuidor aéreo del Mediterráneo para las compañías que conectan el sur y el centro de la Unión Europea. Aena invertirá, en este sentido, 40 millones de euros para transformar un módulo de la terminal de Palma en un "hub" por el que pasarán anualmente 4,5 millones de pasajeros en conexión a otros vuelos, la mitad del tráfico actual de El Altet. Una de las líneas más beneficiadas será, por ejemplo, la germana Air Berlin, que ya tiene base en Palma, y que ahora oferta conexiones con toda Europa partiendo desde El Altet.
La decisión podría afectar negativamente a El Altet por la cercanía de la terminal de Palma -que se convierte en uno de los más importantes ejes de distribución del tráfico aéreo- al restar al aeropuerto de Alicante capacidad de crecimiento cuando tiene en marcha obras de ampliación para dotarle en tres años de una macroterminal con capacidad para mover 20 millones de pasajeros al año. El "hub" supone un plus en movimiento de pasajeros al ser este tipo de tráfico el que más crecimiento tiene en Europa y España debido al interés de la compañías aéreas por evitar los grandes aeropuertos.
El Altet cerró 2007 con un tráfico total de 9.120.819 pasajeros, lo que le ha consolidado como sexto aeropuerto de España por encima de Tenerife Sur al que sacó el año pasado medio millón de viajeros. El tráfico aéreo en Alicante creció casi tres puntos con respecto a 2006 lo que le supuso ganar 206.000 pasajeros, cifra que rompe el estancamiento en el que había entrado el aeropuerto desde 2005. Crecimiento basado fundamentalmente en el aumento de los vuelos de las compañías de bajo coste y el comienzo de las operaciones de Ryanair. Los aeropuertos españoles atendieron en 2007 a 210,4 millones de pasajeros, un 8,7% más que el año anterior. Por delante de El Altet se situaron Madrid, Barcelona, Palma, Málaga y Gran Canaria. Enero ha comenzado, por otra parte, de forma espectacular y a falta de los datos oficiales de Aena fuentes aeroportuarias apuntaron ayer que el mes se cerrará con un crecimiento superior a los diez puntos.
Por otro lado, continúan a buen ritmo las obras de la futura terminal, cuya construcción se adjudicó por 211 millones de euros a la unión temporal de empresas formada por la alicantina Ecisa, Elector y el Grupo Acciona -Entrecanales, Necso y Cubiertas-. El inmueble se ubica al este del actual en forma de letra "L" y estará compuesto por un dique de embarque paralelo a la pista y por un edificio procesador de los pasajeros perpendicular unido con una pasarela a la terminal existente.