CC OO y UGT se unen para defender que los silos continúen en el Puerto

C. R. FORNER L
os sindicatos mayoritarios en la provincia, UGT y CC OO, han decidido posicionarse en la polémica ciudadana sobre el traslado de los silos de cemento a la zona de ampliación portuaria para defender que los muelles sigan acogiendo actividad cementera. Eso sí, agregan, utilizando las técnicas disponibles para reducir al máximo el impacto ambiental.
Ambas centrales difundieron ayer un comunicado firmado por sus secretarios generales en L'Alacantí, José de la Casa, de Comisiones Obreras, y Óscar Llopis, de UGT, quienes recuerdan su deber de "atender los intereses laborales" de los trabajadores. En la nota recuerdan que el Puerto genera miles de puestos de trabajo directos e indirectos que "para nada tienen que estar reñidos con los intereses de los ciudadanos".
Los sindicatos recuerdan la importancia que ha tenido el Puerto en el desarrollo económico de la provincia "debido a su volumen comercial, al tráfico ligado al turismo, a las conexiones con el Norte de África, a las instalaciones de ocio y a su actividad industrial".
Tras recordar que los dos sindicatos se opusieron en su momento a la instalación de la planta de biodiésel al creer que "significaba una actividad nociva", ahora, en la polémica sobre los silos de cemento, apuntan que "es una actividad que se debe mantener, eso sí, buscando el menor impacto posible, reduciendo sus alturas y disponiendo de las actuales técnicas" con el objetivo de cualquier posible "fuga a la atmósfera".
Las centrales apuntan que la ciudad "no puede ni debe prescindir de su puerto reduciéndolo a una gran zona de ocio".
Sin embargo, los sindicatos no evitan críticas para la Autoridad Portuaria al afirmar que, en lo que respecta a las medidas de protección ambiental, "no se ha significado por su inversión en estas materias", concretamente en "las actividades de descarga y carga de productos como clínker y carbón, entre otros". Esta situación, agregan, "ha generado desde hace años las quejas razonables de los vecinos que vivien junto al Puerto" debido a que llega hasta sus domicilios polvo "procedente de estas actividades con el consiguiente resultado para su salud".
Asimismo, apunta que "el Puerto y su desarrollo no pueden dejar a un lado el carácter urbano que tiene y ha de saber conjugar los intereses de los ciudadanos que viven en su entrono con su desarrollo, que tiene que ser sostenible desde el punto de vista medioambiental". Asimismo, recuerdan la importancia de recuperar "muchos fletes de nuestras industrias que se ven obligados a realizarlos en el Puerto de Valencia".
Además, recomiendan aprovechar mejor "las buenas comunicaciones ferroviarias con Madrid para captar más actividades comerciales".

Acondicionar el entorno

El comunicado firmado por los representantes de UGT y CC OO manifiesta que "la Autoridad Portuaria debe acondicionar todo el frontal, la antigua estación de Murcia, las vías del tren y el estercolero hasta el barranco de las Ovejas, que en la actualidad componen una barrera visible entre el entramado urbano y la actividad portuaria".
De la Casa y Llopis solicitan a la Autoridad Portuaria que abra un debate con los colectivos más representantivos del ámbito político, sindical, social y emresarial, así como con las administraciones implicadas para decidir el desarrollo futuro del Puerto "de forma consensuada".