SEGURIDAD VIAL

Los recursos bloquean hasta dos años la retirada de los nuevos carnés por puntos

Tráfico no puede ejecutar más del noventa por ciento de las penalizaciones por la tramitación burocrática de las reclamaciones

 
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Un control de alcoholemia de la Guardia Civil en una imagen de archivo<br/>
Un control de alcoholemia de la Guardia Civil en una imagen de archivo
 PILAR CORTÉS

JOSÉ ANTONIO MARTÍNEZ L
os infractores de tráfico que han perdido todos los puntos del carné pueden tardar hasta dos años en tener el permiso retirado. En la actualidad, más del noventa por ciento de las retiradas de carné están paralizadas por la tramitación de los recursos, según los datos de la Dirección General de Tráfico.
En la provincia de Alicante, la Guardia Civil impuso 13.241 sanciones durante el primer año de aplicación de la reforma, que supusieron la retirada de un total de 45.533 puntos a los conductores. De todos ellos, tan sólo se le había retirado el permiso de forma efectiva a siete personas en octubre de 2007. A finales de enero, Tráfico ya había retirado 14 permisos y otros 18 estaban a punto de ser retirados. Sin embargo, aún no se ha podido dejar sin carné a más de 350 conductores a causa de los recursos ante la Administración. Los infractores tienen la posibilidad de recurrir la sanción ante la Jefatura de Tráfico en primera instancia y posteriormente ante los juzgados de lo Contencioso-Administrativo. En la última memoria del Tribunal Superior de Justicia, se indicaba que estos juzgados se encuentran entre los más colapsados. El jefe provincial de Tráfico, Francisco García-Caro, reconocía que en España el sistema es muy garantista y las sanciones no se pueden aplicar hasta que no haya una resolución firme.
Por su parte, el secretario autonómico de la Asociación Unificada de Guardias Civiles, Manuel Martínez, señaló que pueden pasar entre un año y dos para que a un conductor infractor se le retiren el permiso, lo que cuestiona la eficacia de la medida. En este sentido, defendió la creación de juzgados específicos de Tráfico a fin de dar la mayor agilidad a estas sanciones.
Otra de las dificultades con la que se había encontrado la implantación del carné por puntos era las dificultades para que los ayuntamientos se conectaran con la base de datos de Tráfico para detraer los puntos correspondientes por las denuncias presentadas por la Policía Local. Por tanto, hasta ahora, era la Guardia Civil la que estaba aplicando realmente la reforma del carné por puntos. En una comparecencia reciente, García-Caro explicó que en breve todos los municipios tendrán acceso a través de Suma, el ente recaudatorio de la Diputación. García-Caro explicó que en los últimos meses ya se cuenta con el acceso de algunos de los grandes ayuntamientos de la provincia, entre ellos el de Alicante.
En dos años, han entrado en vigor dos reformas por parte del Gobierno para luchar contra las imprudencias al volante. La primera fue el carné por puntos y la última fue la reforma del Código Penal, que endurece las sanciones penales para los conductores ebrios y el exceso de velocidad. A partir del 1 de mayo, el conducir sin carné también será delito, una situación que afectará a aquellos que sigan conduciendo con el carné retirado.

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