F. J. B.
Renfe ha recortado desde el pasado 23 de diciembre en 90 minutos el tiempo de viaje entre Alicante y Valladolid, capital de Castilla-León, segundo mercado emisor de turistas españoles a la Costa Blanca tras Madrid. Los nuevos S-130 -trenes de Alta Velocidad que pueden circular indistintamente por la plataforma AVE?y la vías convencionales- cubren diariamente el trayecto en 5 horas y 30 minutos, noventa menos que los Altaria. El motivo no es otro que la entrada en servicio de los 170 kilómetros de Alta Velocidad de la línea Madrid-Valladolid por los que pueden circular estos trenes que siguen viaje hasta Asturias, comunidad con la que también se ha recortado el tiempo de viaje. Renfe tiene dos salidas diarias, a las 10.35 y a las 14 horas.
Por otro lado, Los «Alvia» -nombre comercial de los S-130 que sustituirán progresivamente a los Altaria puestos en marcha en 2001- cubrirán en 2009 los 435 kilómetros de la línea Alicante-Madrid en dos horas y media y los S-120, sustitutos del Euromed, llegarán a Barcelona en 3 horas y media, por las 4 horas y 20 minutos de viaje actual.
Renfe ha invertido 584 millones de euros en la compra de los nuevos trenes para cubrir la conexión entre Alicante y Madrid e intenta paliar, de esta forma, el retraso que sufre la construcción de la nueva plataforma del AVE, la más retrasada de España y que sigue sin fecha oficial, aunque los técnicos creen que la Alta Velocidad será una realidad en 2012.
Los trenes son autopropulsados con rodadura desplazable. La unidades están compuestas por once vagones, dos más que el actual material. La oferta de plazas se incrementará en un 32% con lo que los trenes podrán transportar casi dos millones de viajeros con una mejor operatividad al contar con dos locomotoras, una a cada lado del convoy. A partir de 2009 llegarán los nuevos trenes para la línea Alicante-Barcelona que podrán utilizar los dos anchos de vía entre ambas ciudades que forman parte de un corredor utilizado el año pasado por 2,5 millones de pasajeros.
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