Flores critica que Zapatero inaugure otros AVE y tenga los proyectos de la Comunidad sin aprobar

REDACCI"N El conseller de Infraestructuras y Transporte, Mario Flores, criticó ayer que el presidente del Gobierno central, José Luis Rodríguez Zapatero, «inaugura otros AVE», cuando «tiene todavía sin redactar o aprobar los proyectos de más de 170 kilómetros de AVE a la Comunidad».
Flores, en un comunicado, tildó de «decepcionante» la actual legislatura «desde el punto de vista de la prioridad dada por el Ejecutivo central al proyecto del AVE Madrid-Comunidad Valenciana».
En este sentido, aseguró que todos los kilómetros de AVE entre Madrid y la Comunidad Valenciana contaban con los estudios informativos aprobados en 2004 pero casi cuatro años después «muchos siguen sin proyecto».
Así, el conseller Mario Flores se preguntó que, «si durante todo este tiempo han sido incapaces de redactar estos proyectos, cuántos años más tardarán en ejecutarlos».
Entre los proyectos «más atrasados», el conseller incidió en los correspondientes al tramo entre Valencia y Castellón, la parte final de la entrada a Valencia y su estación central, los accesos a Alicante, los tramos como entre Monforte y Elche, o entre Alicante y Torrellano o entre Elche y Beniel, que todavía no cuentan con proyectos redactados.
El titular de Infraestructuras y Transportes expresó su «deseo» de que, «al menos, a partir de ahora puedan empezar a cambiar las cosas, dado que el Gobierno presume que tiene dinero de sobra para hacer varios AVE».
Por este motivo, el responsable de la conselleria instó al Ministerio de Fomento a «apostar de verdad por el AVE Madrid-Comunidad Valenciana, a agilizar los proyectos pendientes y a licitar, cuanto antes, las obras», porque, en su opinión, de lo contrario «seguiremos todavía muchos años más esperando una alta velocidad que sí está llegando estos días a otros lugares».
Este diario publicaba recientemente que el retraso en la segunda fase del soterramiento de las vías y la estación son algunas actuaciones que lastran la gestión del proyecto en los últimos cuatro años, en los que prácticamente se han puesto en marcha todos los tramos de alta velocidad con la previsión de finalizar las obras en 2012.