El futuro corredor ferroviario con Murcia incluye la estación en El Altet

F. J. B. E l Ministerio de Fomento ha incluido en el anteproyecto para la remodelación de la línea ferroviaria de cercanías entre Alicante y Elche la llegada del futuro tren de Alta Velocidad al aeropuerto de El Altet, donde Aena prevé ya la estación que se construirá en la nueva terminal. La intención de Fomento es que la nueva plataforma para el AVE -infraestructura que también podrá ser utilizada por los trenes aptos para la traviesa polivalente como los nuevos S-130 de Talgo- es que el aeropuerto quede conectado de forma directa con la estación de Alicante desde donde los viajeros seguirían viaje hacia el resto de las localidades de la provincia, bien por la costa o hacia el interior.
El Altet quedará también conectado mediante el tranvía con una línea que llegaría a la terminal desde la Institución Ferial Alicantina. Por otro lado, el director de El Altet, Santiago Martínez, anunció ayer que el tráfico de pasajeros crecerá este año finalmente un 2,3% con lo que la cifra final quedará en torno a los 9,1 millones de pasajeros -220.000 viajeros nuevos- consolidándose así la recuperación del movimiento de usuarios en la terminal.
Las perspectivas para 2009 son todavía más optimistas, ya que Aena prevé ganar un millón de pasajeros en un año y llegar a los diez millones debido, sobre todo, a la ambiciosa programación de la compañía Ryanair, líder europea en el segmento de los vuelos baratos que prevé transportar 1,5 millones de viajeros desde su nueva base en Alicante. De momento, la línea aérea irlandesa ha instalado en El Altet dos aviones que comienzan y finalizan la jornada en el aeropuerto y para el próximo año la cifra aumentará a a cuatro, según avanzó Santiago Martínez.
La Nueva Área Terminal de Pasajeros (NAT); estará operativa junto al aparcamiento público - cuatro mil vehículos - en 2010. Será entonces cuando todas las operaciones de entrada y salida se efectuarán en este inmueble que tendrá 16 pasarelas telescópicas y permitirá mover hasta 20 millones de viajeros al año. Aena no ha decidido todavía qué uso dará a la terminal actual y a la reciente T-2, aunque no se descarta que ésta última acabe siendo utilizada en exclusiva por las compañías aéreas especializadas en vuelos baratos, el tráfico que más crece en El Altet. «Todo dependerá de cómo evolucione el tráfico de pasajeros», subrayó ayer Santiago Martínez.
Por otro lado, uno de los problemas que quiere afrontar el nuevo director de El Altet es la falta de una comunicación ágil en autobús entre la terminal y el centro de Alicante. «Es una cuestión que quiero resolver, aunque no depende directamente de Aena. Espero reunirme con el alcalde Luis Díaz Alperi para tratar el asunto y buscar una solución».
En cuanto a la conexión ferroviaria, el Ministerio de Fomento ha decidido aprovechar la remodelación del corredor con Murcia para que El Altet tenga una estación y no un ramal desde Torrellano como se especuló en un principio. «La información a la que he tenido acceso es que el estudio que ha comenzado a redactarse contempla que el tren pase por la terminal y que el trazado Alicante-Murcia será apto para la Alta Velocidad. Otra cuestión es el tipo de tren que pare en el aeropuerto en el futuro, que no es una decisión de Aena. Nosotros construimos la estación y la dejamos preparada», sentenció el director de El Altet.
Competencia murciana El responsable del aeropuerto provincial descarta que el futuro aeropuerto privado de Murcia - infraestructura impulsada por el gobierno regional y en la que participa la CAM- pueda suponer una competencia directa para El Altet - un millón de murcianos utilizan anualmente la terminal alicantina - . «En principio se trata de tráficos diferentes y en todo caso afectaría al de San Javier que está ya en los dos millones de pasajeros. A nosotros no nos quitará tráfico, pero el tema es de las compañías aéreas. Nuestro objetivo es proporcionar el mejor aeropuerto. A partir de ahí todo queda en los estudios de mercado de las empresas». El directivo de Aena apuntó, por otro lado, que «tampoco la incidencia del AVE a Madrid nos preocupa en exceso porque el 90% de los pasajeros de esta línea la utilizan para conectar en Barajas con otros vuelos».
Por último y en relación al proyecto de la Cámara de Comercio para hacerse cargo de algunos servicios aeroportuarios - atención a los alrededor de 90.000 pasajeros minusválidos que utilizan anualmente la terminal - , Martínez anunció que en 2008 se convocará un concurso público «al que podrá presentarse».