El aeropuerto de El Altet prevé un crecimiento de un 9% en el número de pasajeros en 2008

El aeropuerto alicantino de El Altet prevé crecer un nueve por ciento el número de pasajeros en 2008, con lo que rozaría los diez millones de viajeros, según ha anunciado hoy su director, Santiago Martínez-Cava Arenas.

EFE En declaraciones a EFE, Martínez-Cava Arenas, quien se incorporó el pasado 1 de octubre a la dirección de El Altet, ha señalado que ese "incremento será principalmente debido a la base que abrió" la compañía "Ryanair la semana pasada".

Para 2010 se estima que "se produzca otro tirón en el tráfico" y superar los once millones de pasajeros como consecuencia de la puesta en funcionamiento de las nuevas instalaciones, que permitirán aumentar la capacidad de El Altet en hora punta, según su director.

"De todas formas no hay que perder de vista que estas cifras son lo que son, previsiones, y que están a expensas de otros muchos factores que no se pueden contemplar", ha puntualizado.

En este sentido, Martínez-Cava Arenas ha explicado que el aeropuerto alicantino "tiene una fuerte dependencia del mercado británico", que representa el 52 por ciento del tráfico en El Altet, por lo que una eventual crisis económica en el Reino Unido o el desarrollo de otros destinos turísticos de sol y playa en el Mediterráneo podrían afectar estas previsiones.

Respecto a las obras de ampliación del aeropuerto, ha afirmado que van a "un buen ritmo" y ha anunciado que "a primeros de año habrá finalizado la obra civil del nuevo aparcamiento de coches, así como la ampliación de plataforma y calle de rodaje".

"El Edificio Terminal se empieza a ver; es decir, ya se pueden apreciar las grandes dimensiones que va a tener. Por otro lado, a nivel de instalaciones, se están proyectando una nueva central eléctrica" y una nueva acometida al aeropuerto, al tiempo que se va a adaptar la acometida de agua, ha detallado.

En cuanto al campo de vuelos, el director de El Altet ha indicado que se realizarán "una nueva calle de salida rápida" y "una mejora en los apartaderos" -zona de espera del avión antes de despegar o después de aterrizar- en ambas cabeceras.

Preguntado por el comportamiento en un futuro de la aviación comercial, Martínez Cava-Arenas ha expuesto que la tendencia del mercado aéreo en estos últimos años ha sido que continuará creciendo la cuota de las compañías de bajo coste y ha añadido que, "parece, que la progresión sigue en aumento".

"En el caso de Alicante, el año que viene aumentará su cuota debido a la base de Ryanair, y es más que probable que en el futuro esta cuota seguirá creciendo", ha pronosticado.

Según su director, el aeropuerto de El Altet quiere ser el principal aeropuerto de esas compañías en el litoral este Mediterráneo".

A su juicio, "Alicante es un destino turístico fuertemente consolidado", lo que "hace que predomine el pasajero turista frente al de negocios".

"No perdamos de vista que el tráfico nacional en este aeropuerto representa sólo el 21,4 por ciento del volumen total. Y hago mención a este tipo de tráfico porque el pasajero de negocios proviene fundamentalmente de él", ha destacado.

Sobre la mayor presencia de residentes inmigrantes regularizados en Alicante y su incidencia en posibles cambios de ruta y creación de nuevos destinos o vuelos internacionales directos con Iberoamérica, Martínez Cava-Arenas ha comentado que "si hay demanda suficiente es posible que se generen nuevas rutas".

"De hecho, ya hay un vuelo Bogotá-Alicante /Alicante-Barcelona-Bogotá que opera todos los jueves y con un nivel de ocupación cercano al 90 por ciento, incluyendo los pasajeros que van en tránsito", ha recordado.