El Consell ha reclamado al Ministerio de Fomento, vía informe entregado en mano por el presidente Ximo Puig al ministro Íñigo de la Serna, que el Gobierno considere prioritario en los presupuestos de 2017 el desbloqueo de los proyectos para conectar el aeropuerto con el resto de la provincia: la remodelación de los accesos viarios por la N-338 y el ferrocarril. Esta mes se cumple un año desde que el Ministerio de Fomento aprobó (22 de diciembre de 2015) el proyecto definitivo de construcción para la esperada mejora de los accesos viarios al aeropuerto de Alicante-Elche, con una inversión de 29,3 millones de euros para duplicar la carretera N-338, que conecta a lo largo de 4,75 kilómetros la N-332 con la circunvalación de Alicante.
Una actuación necesaria que, sin embargo, de momento está condenada a la espera, ya que Fomento sólo consignó 100.000 euros para el presente 2016 y es una incógnita la partida que asignará en 2017. En estos momentos, las únicas obras que se están realizando consisten en la mejora del radio de curva de acceso a la terminal desde la carretera que llega desde la carretera de la costa (N-332)
Básicamente, el proyecto consiste en la mejora integral de los 4,75 kilómetros de la N-338 con la construcción de dos carriles en cada sentido y cuatro enlaces. Uno a la Institución Ferial Alicantina y la Vía Parque, otro a la N-332, otro a la circunvalación (A-70) y otro a la rotonda de entrada al aeropuerto, que ya se hizo para la nueva terminal, aunque necesite una mejora. En el documento hecho público en diciembre de 2015 por el Ministerio de Fomento, los técnicos planteaban construir una glorieta central sobre el tronco con ramales de entrada y salida en ambas calzadas.
El aeropuerto provincial espera cerrar el año con 12,3 millones de pasajeros, casi 1,7 millones más que en 2015, lo que refuerza su carácter de entrada al turismo que elige la Costa Blanca.
La carretera N-338 sirve de conexión entre la N-332 y la autovía A-70, lo que la convierte en un verdadero «by-pass» entre ambas vías, además de completar la propia circunvalación de Alicante, permitiendo a los usuarios de la N-332, con origen y destino en las poblaciones de la costa sur de la provincia, rodear el casco urbano de Alicante y facilitar el acceso al norte de la capital de la provincia.
En cuanto a los enlaces, el proyecto planteó diferentes opciones. Para acceder desde la N-322 se adaptarán las conexiones a la nueva calzada desdoblada en la margen derecha. Se mantienen el paso sobre la N-332, modificando la geometría del ramal bidireccional para dar cabida a la mediana y reubicar la circulación en sentido a Alicante. El enlace al aeropuerto consistirá en la mejora de la glorieta actual, y en cuanto a la futura conexión con la autovía que circunvala Alicante se mantiene la tipología del actual sin más modificaciones que las imprescindibles para disponer la duplicación de la calzada por la derecha.
Uno de los hitos singulares del proyecto es el futuro enlace de la N-338 con el recinto ferial de IFA. Desde esta conexión se accederá a la feria, la Vía Parque y la N-340, donde se construirán dos glorietas. La duplicación de la N-338 obliga a desplazar la posición y ampliar el radio de las glorietas y a modificar todos los ramales.
