La consellera de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente, Isabel Bonig, ha destacado este miércoles que "desde el Ministerio se siguen manteniendo los plazos" del Corredor Mediterráneo, con la llegada del tercer carril en 2015, y que "lo importante es que hay 17 contratos licitados y adjudicados" relativos a esta infraestructura.
Así lo ha indicado en declaraciones a los periodistas tras presentar el plan de mejoras en el servicio de FGV, a preguntas acerca de la comparecencia en la que empresarios valencianos han exigido a la ministra de Fomento que cumpla con su compromiso de ejecutar el tercer carril en los plazos comprometidos para "no condenar" a la Comunitat y han advertido de que retrasar el Corredor Mediterráneo a 2020 encarecerá los costes un 37 por ciento.
Bonig ha aludido al mantenimiento de plazos por parte de Fomento y a que su titular, Ana Pastor, ha señalado en distintas ocasiones la dificultad de "dar una fecha concreta" cuando "empiezan las obras, y más unas obras de estas características y de esta complejidad".
"A lo mejor se retrasa seis meses y es en junio de 2016, lo importante es que hay 17 contratos licitados y adjudicados y que eso no lo han conseguido todas las comunidades, lo ha conseguido la Comunitat trabajando mucho con el proyecto al que se han sumado otras comunidades y que luego ha recogido Fomento", ha sentenciado.
Así, ha instado a "poner en valor" lo logrado, en "una situación económica muy complicada y donde la inversión en infraestructuras, si hay que mantener la sanidad, la educación, las prestaciones sociales y las infraestructuras, sin subir los impuestos, es muy complicado, es imposible, es la cuadratura del circulo".
"SOBRE EL CORREDOR CENTRAL NO HAY NADA"
Preguntada por los corredores central y cantábrico, Bonig ha subrayado que "el único que ha sido declarado prioritario por la UE es el mediterráneo y, de momento, sobre el central no hay nada, no hay adjudicaciones", únicamente "un proyecto político" que le "parece perfecto" y, sobre el cantábrico, que "el Ministerio lo ha introducido, junto con el mediterráneo, dentro de los proyectos para los que ha solicitado subvención de la UE".
"Nosotros tenemos que centrarnos en el Corredor Mediterráneo y en la llegada del AVE a Castellón en 2015 y en la conexión de las tres capitales de provincia, el resto de comunidades que luchen por lo suyo, además la competencia siempre es buena", ha sentenciado Bonig, quien da por seguro que le "dará tiempo" a inaugurar el tercer carril porque "la próxima legislatura va a estar el PP en la Generalitat".
