La empresa alicantina "Aerovillage", apoyada por un fondo inversor extranjero, ha presentado a Aena, el ente público gestor del aeropuerto provincial, un proyecto para transformar la antigua terminal del aeropuerto de El Altet (T-1), descatalogada ya para su uso aeroportuario, en un macrocentro "outlet" en el que se prevé una inversión de 40 millones de euros, y la creación de 650 puestos de trabajo entre directos e indirectos. El centro se ajusta a la tipología del inmueble (dos plantas y sótano), para la apertura sobre una superficie total de 40.000 metros cuadrados de 109 locales, con tiendas y restauración, un hotel, un karting indoor y un área para instalar simuladores de aviación y Fórmula 1.
La iniciativa se ajusta, además, a una directiva comunitaria que persigue evitar que sigan promoviéndose pequeñas actuaciones aisladas y dispersas sobre el territorio, y la propia filosofía de Aena, que busca inversores para los inmuebles descartados para la actividad aeronáutica. Es el caso de la antigua terminal de pasajeros del aeropuerto provincial. En un principio, se pensó en que complementara a la nueva, pero los técnicos de Aena han decidido que, con la terminal actual, con capacidad para atender a 25 millones de pasajeros al año, hay suficiente, y la antigua T-1 ya no tiene sentido. No así la T-2, que se va a reutilizar para acoger la denominada aviación general (jets privados, ambulancias, avionetas...).
La conversaciones de "Aerovillage" con Aena comenzaron en septiembre de 2011, a los cuatro meses de inaugurarse la nueva terminal. Se ralentizaron con el cambio de gobierno y se reanudaron después con los nuevos gestores del ente público, abiertos a buscar una solución y que, según fuentes de la empresa y de Aena, ven viable la propuesta que, no obstante, se deberá adaptar al pliego de condiciones del concurso público que, según "Aerovillage" está sobre la mesa desde el pasado diciembre, a falta del visto bueno definitivo para su licitación. La propuesta, que se ha presentado al Ayuntamiento de Elche, se adapta a las directrices de la Estrategia Territorial de la Comunidad Valenciana, que plantea una ruta de tiendas outlet en Elche.
Básicamente, "Aerovillage" pretende transformar la vieja terminal (que mantiene su aparcamiento público frente al inmueble), en un centro outlet como el abierto en Las Rozas de Madrid o La Roca de Barcelona. "Un concepto diferente a las fórmulas empleadas en San Vicente y Murcia, que son los más próximos. El centro de Las Rozas ha tenido un gran éxito. Nos consta que hay familias de Alicante que se desplazan exclusivamente a comprar allí, en lo que los expertos denominan turismo de compras, algo que se puede explotar perfectamente en una ubicación privilegiada como la del aeropuerto de El Altet", apuntan desde "Aerovillage".
La terminal acogería, según el estudio presentado a Aena, un total de 109 locales, donde se implantarán en torno a 140 primeras marcas de ropa y complementos sobre una superficie de 29.000 m2 distribuidos en las plantas baja, entreplanta y primera, reservándose una superficie de 3.000 m2 para una futura ampliación. Peso importante tendrá en la zona el sector del calzado e, incluso, los promotores del complejo anuncian la presencia de un "personal shopper", un equipo de expertos que ayudarán en las compras. En el sótano se construiría la pista de karting indoor de 5.000m2 y los simuladores de vuelos de tres dimensiones, así como de Fórmula 1, Moto GP y Ski.
"Aerovillage" ha incluido también en el proyecto la adaptación del antiguo edificio de oficinas, que conectaba la terminal 1 con la 2, en un hotel con 36 habitaciones, que estaría abierto para la pernoctación de los pilotos y tripulaciones de los aviones que hacen noche en el hotel y de los propios pasajeros que cogen los primeros vuelos de la mañana. Aena no tendría que desembolsar capital y se embolsaría en concepto de canon una cantidad anual equivalente al 15% de los ingresos de la sociedad gestora.
