El comercio de Alicante traslada a Fabra que no puede soportar más retrasos en el tranvía

F. J. BENITO
Hasta el gorro de los retrasos de la consellera Isabel Bonig. Las asociaciones de comerciantes de Galerías de Alimentación de Plaza de Argel, Juan XXIII y Galerías de Alimentación Virgen del Remedio, reclamaron ayer la intervención directa del presidente de la Generalitat, Alberto Fabra, para que ordene a la consellera que acelere la puesta en marcha del tranvía a la Universidad, que ha quedado en dique seco sin que esté previsto ponerla en marcha antes de ocho meses, pese a que lleva un año terminada y sin usar.
Los comerciantes de la zona norte, apoyados por el resto de compañeros de la ciudad, exigieron ayer la rectificación urgente de Bonig y que busque la solución para la puesta en marcha de forma inmediata de la Línea 2, que, además de dar servicio a los miles de alumnos y trabajadores de la Universidad de Alicante, puede ayudar a dinamizar los barrios del norte de la ciudad.
Hartos, tras casi un año de esperas y meses de molestias por las obras, los comerciantes se dirigieron ayer públicamente a Fabra "para que resuelva el asunto y finalice de una vez por todas con todos los retrasos de puesta en marcha que viene teniendo una de las líneas de TRAM mas importantes para el desarrollo socio-económico de la ciudad de Alicante". Los comerciantes recordaron que la puesta en marcha de la línea 2 del tranvía generaría efectos positivos, entre los que destaca una reactivación comercial, que se lleva esperando durante mucho tiempo.
"Los empresarios de la zona norte, y más concretamente nuestras asociaciones, participaron de forma muy activa en todos los trabajos previos a la puesta en marcha, sufriendo graves pérdidas por los cortes de tráfico, obras y molestias en general por las mismas, y ahora observan con estupor y mucho malestar cómo los continuos retrasos no hacen más que agravar su situación", denunciaron en un comunicado conjunto Juan Francisco López (Plaza Argel); Francisco Camacho (Juan XXIII) y Francisco Redondo (Virgen del Remedio).
Los comerciantes criticaron que vuelvan a ser meros "convidados de piedra, excepto para soportar toda clase de impuestos que ahora hay que pagar", subrayaron los presidentes.
Por otro lado, el comité de empresa de Ferrocarriles de la Generalitat (FGV) volvió a reiterar ayer que la empresa pública puede poner en marcha en sólo ocho semanas la Línea 2 del tranvía. El comité recordó en un comunicado que FGV dispone de material, personal y de "una experiencia de más de 25 años" para poder abrir la línea en ese tiempo. Además, calificó de "inaceptable" el retraso de ocho meses anunciado por la Conselleria de Infraestructuras para la puesta en funcionamiento de la línea por considerarlo un "grave perjuicio" a la sociedad alicantina, que "lleva ya esperando un año con la infraestructura terminada".
Para el comité de empresa, la apertura de un nuevo concurso mediante la fórmula del "diálogo competitivo" -anunciada ayer por la consellera Isabel Bonig- es, "un traje a medida para repartir el pastel a empresas privadas que van a mirar por sus intereses económicos y no por el interés general de los ciudadanos".
Los trabajadores rechazan también crear una empresa mixta entre la futura adjudicataria y FGV por tener "experiencias negativas", al ser esta compañía pública la que "pone todos los medios y al final los servicios que realizan las empresas privadas resultan más caros de lo que costaría con FGV". El comité recordó que los 40 millones de euros que cuestan los tranvías, junto con los 30 millones de los talleres y el personal necesario para ello, correrá a cargo de la Generalitat.
La Conselleria de Infraestructuras ha rechazado que FGV gestione la línea debido a que la empresa arrastra una deuda de 1.000 millones de euros que le impide asumir nuevos compromisos.

Seva pide que no haya más retrasos y el PSOE culpa a Castedo y a la consellera
El concejal de Tráfico y Transportes del Ayuntamiento de Alicante, el popular Juan Seva, urgió ayer a la Conselleria de Infraestructuras a resolver "cuanto antes" el nuevo concurso para adjudicar la gestión del tranvía a la Universidad. Un día después de que la Generalitat anunciara que dejaba "desierto" el concurso y que abrirá uno nuevo con la intención de poner en servicio esta línea el próximo septiembre, Seva admitió que la situación "no es positiva", aunque apuntó que "la conselleria sabrá mejor que nadie lo que hay que hacer".
Por su parte, el edil socialista de Alicante Manuel Marín culpó ayer del nuevo retraso en la puesta en servicio de la Línea 2 del tranvía a la consellera Bonig y a la alcaldesa, Sonia Castedo. El concejal recordó que en el Pleno del pasado 28 de septiembre, el Grupo Socialista presentó una declaración institucional que se aprobó por unanimidad en la que exigió que se pusiera en marcha esta línea. "Ya han transcurrido más de tres meses y nos encontramos con que, no sólo se ha obviado este acuerdo plenario, sino que nos anuncian un nuevo retraso en la puesta en marcha", afirmó Marín.
Por otro lado, CC OO tildó de "cobardía política" que la gestión de la Linea 2 del tranvía de Alicante "no sea pública".