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Un juez avala la prohibición de que los viajeros de Ryanair suban a pie a los aviones

La sentencia del Juzgado de los Mercantil da la razón a Aena y a la dirección de El Altet en el contencioso que mantiene con la compañía irlandesa en la nueva terminal del aeropuerto

 09:31  
Pasajeros embarcando a pie en un avión de Ryanair en El Altet en imagen de archivo.
Pasajeros embarcando a pie en un avión de Ryanair en El Altet en imagen de archivo.  jose navarro

f. j. bENITO Un juez de Elche, el titular del Juzgado de Lo Mercantil número 3 de Alicante cuya sede está en la ciudad ilicitana, ha dado la razón al ente público Aeropuertos Nacionales y Navegación Aérea (Aena) en su decisión de exigir a Ryanair que, al igual que el resto de las compañías aéreas que operan en El Altet, embarque y desembarque a sus pasajeros utilizando las pasarelas telescópicas de acceso directo al avión (fingers) o bien utilice autobuses.
El magistrado hizo pública ayer el contenido de su decisión mediante una sentencia a la que tuvo acceso el periódico en la que se desestiman las medidas cautelares propuestas por Ryanair para que se le permitiera que sus viajeros pudieran subir y bajar a pie de las aeronaves.
La compañía tiene ahora 5 días para recurrir el auto ante la Audiencia Provincial de Alicante pero el fallo judicial representa un revés importante para la primera aerolínea en Alicante, que ya ha amenazado con cancelar rutas a partir de octubre si no se le permite embarcar a sus pasajeros andando.
La sentencia da la razón a la dirección de El Altet que justificó la medida por razones de seguridad, fluidez, eficacia y economía tras la apertura de la nueva terminal a finales del pasado mes de marzo. El magistrado considera que Ryanair no tiene razón al plantear el recurso como una cuestión de posible vulneración de la competencia y recuerda que es Aena la que posee las competencias para coordinar las operaciones en todos los aeropuertos españoles, incluido El Altet, por lo que la decisión de obligar a utilizar las pasarelas telescópicas o el autobús (jardineras) corresponde al ámbito administrativo y no de la competencia, y está completamente justificada.
El juez también recuerda en su fallo que Ryanair era consciente del nuevo escenario por varias comunicaciones remitidas por el director de El Altet, Santiago Martínez-Cava, desde diciembre de 2010. Según un informe de Aena, Ryanair embarcó el 40% de sus vuelos en El Altet en 2010 utilizando autobuses.
Sobre los argumentos esgrimidos por Ryanair en el sentido de que la medida le producirá una pérdida de imagen por el encarecimiento de los billetes y consiguiente descenso de clientes y posicionamiento en el mercado, el juez recuerda que la compañía no presentó ni documentación, ni datos, ni estudios económicos sobre las repercusiones de utilizar las pasarelas telescópicas. Ryanair tampoco ha presentado informes comparativos sobre la operativa llevada a cabo en la antigua terminal y la nueva. Aena presentó en su pliego de alegaciones que la utilización de pasarelas por Ryanair es habitual en otros aeropuertos donde opera un número de vuelos similar a los que tiene en El Altet. En concreto, en Barcelona, Madrid, Gran Canaria y, por ejemplo, Málaga, en la Costa del Sol.
Ryanair cuenta con una base importante en El Altet donde pernoctan 7 aviones todas las noches. La compañía ha comunicado ya a las tripulaciones su intención de suprimir vuelos a partir de octubre si lo le dejan embarcar a pie.
Por otro lado, la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU). advirtió ayer al Gobierno de que acudirá a los tribunales si retira algunas de las sanciones impuestas a Ryanair, tras el "chantaje" lanzado por la compañía a las administraciones bajo la amenaza de cierre de vuelos en España y despidos de empleados. La organización lamentó en un comunicado el "burdo" intento de "chantaje" a las autoridades españolas, ya que pone de manifiesto el "nulo" respeto por las leyes que tiene esta compañía que de forma reiterada incumple sus obligaciones con los usuarios.

VUELOS
La inglesa Jet2.com se convierte en la tercera aerolínea en El Altet
La última compañía en apostar fuerte por El Altet ha sido Jet2.com que con sólo ocho años de vida se ha convertido en la tercera aerolínea en el aeropuerto provincial tras Ryanair e Easyjet. La aerolínea del norte de Inglaterra estrena mañana su nueva ruta con Eastmidlands, el mes que viene lo hará con Belfast y para 2012 anuncia ya otro enlace directo con Edimburgo, lo que aumentará su oferta hasta los ocho vuelos directos a la semana. Jet2.com inicia el lunes, por otro lado, su operativo de "autohandling" (atención a pasajeros y aviones), algo que sólo realizan Iberia y Air Europa. Actualmente la compañía conecta varios días a la semana Alicante con Leeds, Manchester, Glasgow, Newcastle y Blackpool.
Creada en octubre de 2002, Jet2.com es una compañía subsidiaria del Grupo Dart PLC, especializado en aviación y distribución con más de 30 años de experiencia en la aviación comercial y que cotiza, desde 1991, en la Bolsa de Londres bajo el nombre de Dart Group Plc. Jet2.com emplea unos 1500 trabajadores. Desde su comienzo ha transportado más de 20.000.000 de pasajeros y posee 24 aviones Boeing 737-300, 2 Boeing 737-800 y 12 Boeing 757-200. Su nivel de puntualidad media es del 95%. F. J. B.

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