Un convoy de contenedores de larga distancia inaugura la terminal portuaria

EFE INFORMACION.ES

La nueva terminal de mercancías del puerto de Alicante ha recibido hoy un convoy ferroviario de contenedores procedente de Madrid, el primero de larga distancia en la historia de las instalaciones alicantinas, han informado hoy fuentes de la Autoridad Portuaria de Alicante (APA).

El convoy, operado por Renfe Mercancías, ha transportado un total de 20 contenedores hasta el nuevo apeadero ubicado en la zona de ampliación portuaria, desde donde regresará a Madrid el próximo día 10 de septiembre con material de importación.

Tras verificar la señalización acústica y visual, así como los protocolos de seguridad de la nueva infraestructura el pasado mes de agosto, además de obtener la pertinente homologación el personal de TMS encargado de la operativa, recalará un convoy en el nuevo apeadero todos los viernes.

No obstante, si las previsiones de carga se cumplen se prevé que lleguen dos trenes por semana, han añadido las citadas fuentes.

La nueva terminal mercante de la zona de ampliación cuenta con dos vías de 400 metros lineales para la carga y descarga de contenedores y una tercera de 1,5 kilómetros para efectuar maniobras y estacionar convoyes.

Para la APA, la intermodalidad entre los diferentes medios de transporte es "una realidad incipiente" que se verá reforzada cuando el proyecto de la plataforma logística de La Serreta, que impulsa la Conselleria de Infraestructuras, sea una realidad.

El transporte por ferrocarril, con respecto al transporte por carretera, reduce tanto las emisiones de CO2 como el consumo de combustible en un 70 por ciento.

En este sentido, fuentes portuarias han indicado que cada tren de contenedores con destino a Madrid evita la emisión de 20.128 kilos de CO2 al reducir el tráfico rodado de la A-31.

Otro aspecto que reforzará la conexión ferroviaria interior del puerto es el nuevo ramal que acomete actualmente el ente gestor de las infraestructuras ferroviarias (Adif) a la altura de La Torreta y del nuevo centro de tratamiento técnico que dará servicio a los trenes de Alta Velocidad.

Este ramal evitará que los convoyes de mercancías tengan que llegar obligatoriamente hasta la estación de Alicante Término y dar marcha atrás para alcanzar el apeadero de San Gabriel y, finalmente, los muelles portuarios.