Los sindicatos dudan de los tramos compartidos del TRAM

EFE informacion.es

Los sindicatos en el comité de empresa de Ferrocarrils de la Generalitat (FGV) han expresado sus "dudas" en torno a los estándares de seguridad en el tramo del tranvía metropolitano de Alicante (TRAM) que, a partir de 2011, será "compartido" por convoyes gestionados de forma pública y privada.

Así lo han trasladado hoy los representantes de los trabajadores al conseller de Infraestructuras y Transporte, Mario Flores, sobre la futura explotación privada de la línea 2 del TRAM, que a partir del próximo año unirá el centro de la capital con el Hospital General, la Universidad y San Vicente del Raspeig.

A la salida del encuentro, que ha durado 90 minutos, el representante de CCOO, Francisco Latorre, ha declarado que Flores les ha ratificado una vez más la decisión política del Consell de privatizar la gestión de la línea 2 por motivos económicos, y les ha informado de que los detalles de la concesión serán conocidos a partir de la publicación del pliego de condiciones, seguramente a partir del próximo viernes.

El sindicalista ha incidido en que habrá un tramo compartido entre la gestión pública y privada y que, aunque "en cierta medida" les tranquiliza que la competencia en ese intervalo será del ente público FGV, siguen teniendo "dudas" sobre si este uso conjunto, que califica de "experimento", repercutirá en la seguridad de los viajeros.

Los sindicatos también tienen incertidumbres acerca del tipo de servicio que ofrecerá la empresa privada que gane el concurso así como sobre otros aspectos, como el mantenimiento de las unidades y de la vía.

El conseller ha garantizado a los sindicatos que laboralmente los 1.950 empleados de FGV no tienen nada que temer, al tratarse de una nueva línea.

Las organizaciones sindicales han vuelto a trasladar al conseller su discrepancia en cuanto al modelo que se implantará ya que creen que el transporte público de viajeros debe ser uno de los pilares de la sociedad del bienestar.

Por ello, apuestan por evitar "el despilfarro" en otros proyectos no tan rentables desde el punto de vista social para fortalecer este tipo de servicios.