Renfe ha completado esta semana la sustitución de todos sus trenes Euromed que cubren el corredor Alicante-Barcelona con la incorporación de los modernos Talgo S-130, cuya principal prestación es que son de ancho variable, por lo que pueden circular indistintamente por vías de ancho convencional como de internacional (Alta Velocidad). La incorporación de estos trenes (idénticos a los de la línea con Madrid) permitirá que a partir de 2012 el viaje entre Alicante y Barcelona se pueda realizar en 3 horas y 30 minutos, al entrar en servicio los tramos Ave desde Vandellós (Tarragona). El tiempo del recorrido se habrá reducido en una hora y diez minutos. La velocidad máxima es de 250 km/hora en líneas de Alta Velocidad y de 200 km/hora en las convencionales. Cada composición de la serie está formada por dos locomotoras motrices de perfil aerodinámico y 11 coches de butacas (299 plazas).

Por otro lado, Consell y Gobierno de Aragón acordaron ayer la creación de una línea ferroviaria de mercancías Valencia-Zaragoza que explotará la sociedad mixta Logitrén. La línea se encuentra actualmente en fase de pruebas.