El tranvía a la UA salvará el viaducto de la Goteta gracias a un segundo puente

F. J. BENITO El conseller de Infraestructuras, Mario Flores, visitó ayer las obras del denominado tramo 0 de la línea 2 del tranvía (Alicante-Universidad) que están llamadas a convertirse en un hito de la ingeniería civil de la ciudad, al tener que construirse un segundo viaducto para salvar el actual viaducto de la línea 1 de Alicante a El Campello. Los trabajos en el "salto del carnero" (tal como se conoce esta infraestructura) avanzan a buen ritmo y se espera que las primeras pruebas en esta línea del tranvía comiencen en el segundo semestre de 2010.

Flores anunció que habrá un apeadero (Goteta) entre la estación del Marq y la del Bulevar del Pla y confirmó, por otro lado, que el "bucle" Del tranvía por la Playa de San Juan se inaugurará este mes, aunque ha habido un nuevo retraso al aceptar la recomendación del Ayuntamiento de Alicante de ajardinar las paradas de la avenida de Holanda y la Plaza de La Coruña.

El Tramo 0 es el que servirá de conexión entre el trazado de la Línea 2 desde la Goteta y el corredor subterráneo de la red TRAM por el centro de la ciudad. Comienza en el viaducto que cruza la avenida de Dénia -después de salir de la estación de Marq- y concluye junto a las instalaciones deportivas del Colegio Calasancio, antes de volver a atravesar el mismo vial, pero ya subterráneo.

El trazado común para todas las líneas (zona centro de Alicante) se bifurca en el paso elevado poco antes de llegar a la Serra Grossa. Mientras la Línea 1 (actualmente en servicio) continúa en dirección al mar, la 2 girará hacia la parte trasera del centro comercial Plaza Mar 2 mediante el "salto del carnero" (un segundo viaducto que cruzará la Línea 1 frente a La Cantera). El tramo Continúa en paralelo a la ladera de la Serra Grossa y va enterrando su longitudinal y girando hasta situarse en paralelo con la fachada del Calasancio, donde comienza el siguiente tramo de la línea.

Inicialmente, el proyecto de ejecución del Tramo 0 de la Línea 2 no contemplaba ninguna parada. Esto se debía a las dificultades técnicas de su trazado, pues, para permitir la posterior ejecución de la prolongación de la calle Madre Teresa de Calcuta, el falso túnel comenzaba casi 70 metros antes del punto de arranque actual, de manera que el tramo en superficie se reducía considerablemente, no dejando espacio para un apeadero con la garantías de seguridad para los usuarios, según apuntaron ayer fuentes del ente gestor de la red de Transportes del Generalitat.

Según estas fuentes, en el inicio de las obras se planteó la posibilidad de conectar directamente el vial perimetral del centro comercial con la rotonda del viaducto de la avenida de Dénia. Este nuevo acceso quedó abierto al tráfico el pasado junio.

Esta actuación ha hecho innecesaria la prolongación de la calle Madre Teresa de Calcuta, y ha permitido obtener el desarrollo suficiente en superficie para poder implantar la parada de la Goteta con la que satisfacer las demandas de la población del barrio y los usuarios del centro comercial, además de descongestionar de tráfico la zona y permitir la salida directa de vehículos en dirección centro, según los técnicos. El lugar previsto para la parada se sitúa frente a la manzana de edificios, entre las calles Virgen de la Paloma y Virgen de las Injurias. Durante la ejecución de este tramo, se pretende repoblar de vegetación autóctona la ladera de la Serra Grossa.

Las obras del llamado Tramo 0 de la Línea 2 comenzaron hace un año, tapando una parte del colector Bon Hivern. Una vez finalizados estos trabajos, se procedió a la excavación de tierras y la ejecución del nuevo vial de acceso al barrio desde la avenida de Dénia. Durante el verano se trabajo en la estructura del falso túnel en zona del colegio Calasancio, mediante pilotes.

Actualmente, los trabajos se concentran en la ejecución de la estructura de "salto del carnero", en la que se comenzó a trabajar el pasado mes de septiembre, cimentando y recreciendo las pilas para, posteriormente, proceder al montaje de la cimbra del tablero, su encofrado y armado. Ayer se procedió al hormigonado.