FGV debe pagar 372 millones en 2009 por las mejoras en líneas y trenes

L. B. B. Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) está con el agua financiera al cuello. La empresa acumula una "deuda vencida" de 372 millones de euros que, en teoría, debería abonar el próximo 31 de diciembre de 2009, según han admitido fuentes de la empresa a INFORMACION. A esta cantidad debe sumarse la deuda a largo plazo por los préstamos que tiene suscritos la mercantil ferroviaria valenciana, que ascienden a 445 millones de euros más. En total, la friolera de 817 millones de euros (135.937 millones de las antiguas pesetas).
Aunque la cantidad que más preocupa a los gestores de la mercantil pública, tal como se manifestó en el último consejo de administración, es la que denominan "la deuda vencida" de 372 millones que deberían satisfacer a finales de año. Ante esta situación, la empresa ha optado por "intentar pagar a los pequeños proveedores y retardar un poco más el abono a las grandes empresas", según confirma FGV.
Las mercantiles que han construido los nuevos trenes y tranvías, Vossloh y Bombardier, son los principales acreedores de FGV, quien admite haber pagado una pequeña cantidad a ambas empresas pero aún debe abonarles "más de 300 millones de pesetas".
Iberdrola es otra de las compañías suministradoras con las que FGV se ha retrasado en el pago. "Pero se han mantenido conversaciones con los responsables de Iberdrola y no corre peligro el servicio de electricidad ni en las estaciones, ni en la circulación", responden desde FGV al ser interrogados por las cartas de impago del recibo de la luz que han recibido algunas estaciones de metro, en las que se advierte del inminente corte de suministro.