El Ave acecha las lagunas

El proyecto de construcción de las nuevas infraestructuras ferroviarias para la llegada del Ave a Alicante prevé crear varios vertederos para depositar los escombros y otros materiales sobrantes de la obra. Una de las zonas previstas no es otra que la de las lagunas de Rabasa, según consta en el documento de expropiaciones del citado proyecto que ha sacado a exposición pública el Ayuntamiento de Alicante.

CLARA R. FORNER La Gerencia de Urbanismo ha sacado a información pública el proyecto de construcción de la fase II, sección Norte, del denominado Nuevo Acceso Ferroviario de Alta Velocidad de Levante. Este documento ha sido remitido por el Administrador de Infraestructuras -Adif- del Ministerio de Fomento y detalla el proyecto que el Gobierno prevé ejecutar entre el Puente Rojo y la avenida de Salamanca, donde se situará la estación intermodal. El Ejecutivo central anunció para este mes de octubre la licitación de esta obra con un presupuesto de 60 millones de euros.
El documento que se ha expuesto incluye un anexo con las expropiaciones, que divide en tres clases: las expropiaciones propiamente dichas, la imposición de servidumbres y la ocupación temporal durante el periodo de obras. Según indica el citado documento y ya adelantó este diario, la expropiación de terrenos afecta a 667.629 metros cuadrados, de los cuales el 99% "corresponden a terrenos catalogados como suelo rural".
En el arranque del capítulo dedicado a los planos de expropiaciones aparece una fotografía con un pie de foto en el que se indica "zona de vertedero 9 y laguna de Rabasa al fondo". En la imagen que lo acompaña se aprecia efectivamente una de las lagunas de mayor tamaño al fondo, pero también aparece otra pequeña en primer plano.
En este sentido, cabe recordar que el plan de las lagunas de Rabasa reconoce sólo tres de las cinco lagunas que los ecologistas vienen exigiendo que se preserven. Ya en 2004 estos colectivos acudieron al Seprona -Servicio de Protección de la Naturaleza- de la Guardia Civil a denunciar que se estaban produciendo vertidos ilegales sobre esta lámina de agua en un entorno que consideran de gran valor ambiental para el municipio de Alicante. Además, uno de los planos de este vertedero 9 está situado sobre una fotografía de la citada laguna.
Los propietarios a expropiar para crear este vertedero, según indica el citado documento, serían Ortiz Desarrollos Urbanísticos, Francisco Ramón Borja Sempere y Enrique Ortiz e Hijos Contratista de Obras. Ortiz es el principal promotor del Plan Rabasa, que contempla una macrourbanización en la zona y la instalación de Ikea.
El documento agrega que "para acceder a los préstamos y vertederos no se ha proyectado la ocupación temporal de un acceso propio para la obra", puesto que se puede llegar a estas zonas por un itinerario de 4.7 kilómetros que se inicia en la calle Ausó y Monzó, siguiendo por las calles Santo Domingo, Adolfo Muñoz Alonso, avenida del Doctor Rico, Campo de Mirra, Teulada, avenida de la Universidad, caminos del Fondó Piqueres y del Hondo Bueno.
Tanto el documento del proyecto del acceso ferroviario como el de las expropiaciones se pueden consultar desde ayer en la página web de la Gerencia de Urbanismo. El periodo de exposición pública finaliza el próximo día 31 de octubre.
Mientras tanto, todavía permanece pendiente de nombrar el nuevo director general de la Sociedad Avant, que gestiona el soterramiento de las vías del tren a su entrada en Alicante, después de que su titular, Miguel Garulo, falleciera este pasado verano. No obstante, fuentes municipales apuntaron que el retraso en este nombramiento no debe impedir que se liciten las obras necesarias para cumplir con el plazo de llegada del Ave a Alicante en 2012.