Aena construirá una red de colectores para evitar inundaciones en El Altet

F. J. B. Aena ha incluido en la ampliación del aeropuerto de El Altet un proyecto para blindarlo de las posible inundaciones que se producen en toda su zona de influencia cuando caen lluvias torrenciales. La actuación tendrá un presupuesto de 5,7 millones de euros y consistirá en la realización del drenaje de toda la cuenca que rodea al aeropuerto mediante colectores de pluviales que impidan la entrada del agua de las escorrentías.
El objetivo es que el aeropuerto no tenga que interrumpir ninguna operación o disminuir el número de éstas por problemas derivados de la evacuación de las aguas pluviales dada la tipología de las precipitaciones del área de influencia. La red de colectores desviará los cauces que se reactivan con las tormentas para depositarlos bien en el mar o, en su defecto, en los saladares de Agua Amarga. La decisión final la determinará el proyecto que se encuentra en fase de redacción.
El Altet no ha tenido nunca que cerrar sus instalaciones por problemas de lluvias e, incluso, está considerado como uno de los aeropuertos más seguros de la UE. La pista se construyó de forma que la evacuación del agua es casi inmediata. "Nadie puede impedir que se formen bolsas de agua puntuales cuando llueve a manta pero ese no es el problema", explicó ayer un piloto acostumbrado a operar en el aeropuerto provincial. Los propios aviones cuentan, además, con sistemas para reducir el impacto de la lluvia, "pero es importante incorporar este tipo de sistema de drenaje porque el aeropuerto es mucho más que la pista. Instalaciones eléctricas, sótanos, aparcamientos... que deben estar a prueba de inundaciones", apuntaron fuentes aeroportuarias. Sólo la nueva central eléctrica cuesta 20 millones de euros.
Por otro lado, continúan a buen ritmo las obras de ampliación y se prevé tener plenamente operativa la nueva terminal en 2011. Será entonces cuando empiecen las operaciones de salidas y llegadas en un solo inmueble. A partir de ahí se cerrarán las T-1 y T-2 actuales para su conexión con una terminal que ha supuesto una inversión de 371 millones de euros y que será una de las más modernas de los aeropuertos españoles.