EFE /
informacion.es
Lema, que presentó los presupuestos de su departamento ante la Comisión de Fomento del Congreso, indicó que la deuda de AENA aumentará a finales de 2010 en torno a un 20 por ciento, al pasar de 10.076 millones de euros actuales a unos 12.056 millones, es decir unos 1.982 millones más.
Los ingresos de explotación previstos para 2010 alcanzan 2.922,5 millones de euros, un 0,9 por ciento más que en 2009, mientras que los gastos se incrementan un 1,3 por ciento con 3.225 millones de euros, cifra que supone un descenso de un 7,2 por ciento con respecto a las previsiones de gasto para ese año contenidas en el Programa de Actuación Plurianual.
Tanto el incremento de gastos como el mayor endeudamiento viene dado también por las actuaciones que se han llevado a cabo en la nueva terminal de Barcelona, y en el aeropuerto de Málaga, así como las previsiones de obras de mejora en el aeropuerto de Alicante.
Fomento ha destinado para AENA una inversión de 1.853 millones de euros, un 5,6% más que en el ejercicio anterior, con los que se llevarán a cabo actuaciones en todos los aeropuertos y centros de navegación aérea.
Con estas inversiones, se van a abordar obras en ocho pistas de vuelo, en otros tantos sistemas de ayuda al aterrizaje en condiciones de baja visibilidad (ILS) y en 23 edificios terminales.
Lema destacó que todas estas actuaciones van a permitir la modernización de las infraestructuras aeroportuarias y, en concreto, la mejora de la seguridad, el aumento de la capacidad de las áreas terminales de pasajeros y de los campos de vuelos.
En el caso de las tasas aeroportuarias y de navegabilidad, el presidente de AENA indicó que las primeras son de las más baratas de Europa, pero reconoció que las segundas se sitúan entre las más caras, y señaló que en este caso se debe a los altos salarios que cobran los controladores aéreos, e indicó que se está negociado con ellos para llegar a algún acuerdo que aumente su productividad.
Fomento ya ha anunciado en reiteradas ocasiones que se van a congelar las tasas aeroportuarias, e incluso la secretaria de Estado de Transportes, Concepción Gutiérrez, indicó hoy en el mismo foro, que la congelación va a suponer un endeudamiento de AENA de 1.982 millones de euros.
Lema destacó que AENA desde su creación a principios de los años 1990 se autofinancia, y que por ello tiene como objetivo seguir desarrollando las bases de futuro que garanticen su competitividad y viabilidad económica.
Asimismo, recordó que se está estudiando la definición y desarrollo del nuevo modelo de gestión aeroportuaria que se va a implantar en el futuro y que va a permitir la entrada de las Comunidades Autónomas.
15:24
IMPRIMIR PÁGINA »
AUMENTAR TEXTO »
